[实用新型]一种自行车避震器的锁紧装置

说明书

本实用新型公开了一种自行车避震器的锁紧装置，包括有锁紧头、调节螺母、避震器连接头、连接螺栓，锁紧头上的侧板一与侧板二一侧面平齐且均与自行车待组装零件固定，侧板一上开设有沉头孔，侧板二上开设有螺纹孔，螺纹孔与沉头孔轴心共线；调节螺母安装在螺纹孔中，避震器连接头位于侧板一和侧板二之间，连接螺栓从侧板一远离侧板二的一端端面依次穿过沉头孔和连接孔最后与调节螺母螺纹连接。通过设置调节螺母来调节侧板一与侧板二相邻的端面之间的距离，使得避震器连接头能精准地调节装配宽度，能够有效地解决避震器在工作时的噪音与振动，防止避震器连接头沿连接螺栓的轴向方向滑动，减少连接螺栓轴向方向上的磨损。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，更具体地说是涉及一种自行车避震器的锁紧装置。

背景技术

现有的自行车避震器的锁紧头在安装时，直接通过螺栓将避震器铰接在锁紧头上，由于锁紧头的内宽与自行车避震器的外宽尺寸固定，避震器的外宽小于锁紧头的内宽，但是二者之间的间隙不确定，并且在自行车避震器正常工作时，由于间隙的存在，避震器与锁紧头之间会产生横向的移动，进而导致自行车振动，影响骑车的舒适性，并且会对连接螺栓产生轴向的磨损。

因此，如何提供一种自行车避震器的锁紧装置，使其能够克服上述问题。是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种自行车避震器的锁紧装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种自行车避震器的锁紧装置，包括避震器主体和固定在所述避震器主体一端的避震器连接头，还包括：

锁紧头，包括侧板一和侧板二，所述侧板一与所述侧板二一侧面平齐且均与自行车车架固定，所述侧板一与所述侧板二的端面互相平行，在所述侧板一上开设有贯通两端面的沉头孔，所述侧板二上开设有贯通的螺纹孔，所述螺纹孔与所述沉头孔轴心共线，所述避震器连接头位于所述侧板一和所述侧板二之间，且在所述避震器连接头上设置有连接孔，所述连接孔的轴心与所述螺纹孔的轴心共线；

调节螺母，所述调节螺母外侧面设置有与所述螺纹孔的内螺纹一适配的外螺纹，所述调节螺母安装在所述螺纹孔中，所述调节螺母靠近所述侧板一的一部分内侧面设置有内螺纹二，远离所述侧板一的一部分内侧面横截面形状为等边六边形；

连接螺栓，所述连接螺栓从所述侧板一远离所述侧板二的一端端面依次穿过所述沉头孔和所述连接孔最后与所述调节螺母螺纹连接。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种自行车避震器的锁紧装置，通过在侧板二上设置具有内外螺纹的调节螺母，一方面能够将连接螺栓紧固，另一方面能够通过调节螺母来调整避震器连接头在侧板一和侧板二之间的间隙，有效避免避震器与锁紧头之间产生横向移动，进而避免自行车无益的振动，保证骑车的舒适性，并且能够有效避免避震器连接头上的连接孔对连接螺栓产生的轴向方向上的磨损。

优选的，还包括有垫片，所述垫片位于所述连接螺栓的螺栓头与所述沉头孔之间。该设置能够有效避免螺栓头在旋拧时划伤沉头孔。

优选的，所述连接螺栓与所述调节螺母的材质为45号钢。该设置能够保证连接螺栓与调节螺母具有良好的刚度和连接强度。

优选的，所述内螺纹二沿所述调节螺母的轴向方向上的长度大于等于所述调节螺母在其轴向方向上的长度的三分之二。该设置能够保证连接螺栓在调节螺母上具有可靠的连接长度，防止连接螺栓与调节螺母之间的连接长度过短，影响连接强度。

优选的，所述侧板二远离所述侧板一的一端面至所述连接螺栓远离所述螺栓头的一端面的距离大于等于所述调节螺母内侧面横截面形状为等边六边形的部分在所述调节螺母轴向方向上的长度。该设置能够保证调节螺母具有可靠的内六角扳手插入深度，保证内六角扳手能够稳定旋拧调节螺母，防止其打滑或者脱扣。