[实用新型]轿厢装置有效
申请号: | 202021102084.7 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN212334325U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 王锦章;侯胜欣 | 申请(专利权)人: | 宁波申菱机电科技股份有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B17/12 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 王学芝 |
地址: | 315731 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
1.一种轿厢装置,其特征在于,包括轿厢组件和可拆卸连接于所述轿厢组件的至少一个配重组件,所述轿厢组件包括轿厢主体、固连于所述轿厢主体底部的加强梁,每一根所述加强梁包括相对设置的第一导轨和第二导轨,所述配重组件滑设于所述加强梁且悬挂于所述第一导轨和第二导轨。
2.根据权利要求1所述的轿厢装置,其特征在于,所述加强梁包括底板、相交至所述底板且相对设置的第一折弯边和第二折弯边,所述底板固连于所述轿厢主体,所述第一导轨固设于所述第一折弯边,所述第二导轨固设于所述第二折弯边,所述配重组件悬挂于所述第一导轨和所述第二导轨并沿所述第一导轨和所述第二导轨之间的间隙外延。
3.根据权利要求2所述的轿厢装置,其特征在于,所述第一导轨、第一折弯边、底板、第二折弯边和第二导轨一体弯折而成。
4.根据权利要求1所述的轿厢装置,其特征在于,所述轿厢组件还包括连接所述加强梁的固定架和调节架,所述固定架和调节架间隔设置并所述第一导轨和所述第二导轨的合围区域形成限位区域,所述配重组件位于所述限位区域。
5.根据权利要求4所述的轿厢装置,其特征在于,所述轿厢组件还包括连接于所述调节架的调节件,所述调节件抵接于所述配重组件,以使配重组件抵止于所述固定架。
6.根据权利要求4所述的轿厢装置,其特征在于,所述固定架连接所述第一导轨和所述第二导轨;和/或,所述调节架连接所述第一导轨和所述第二导轨。
7.根据权利要求1所述的轿厢装置,其特征在于,所述配重组件包括滑动连接于所述加强梁的至少一块配重块,每一块所述配重块包括第一滑槽和第二滑槽,所述第一滑槽的槽口方向和第二滑槽的槽口方向相对背离,所述第一滑槽卡接于所述第一导轨,所述第二滑槽卡接于所述第二导轨。
8.根据权利要求7所述的轿厢装置,其特征在于,所述配重块包括第一配重部、第二配重部、连接所述第一配重部和所述第二配重部的连接部,所述第一配重部、连接部和第二配重部之间形成背对设置的第一滑槽及第二滑槽,所述第一配重部位于所述加强梁,所述第二配重部向所述加强梁外延伸。
9.根据权利要求1所述的轿厢装置,其特征在于,所述轿厢主体包括底壁和环绕所述底壁的立壁,所述加强梁间隔分布于所述底壁且与所述立壁背对设置,所述配重组件间隔分布于所述加强梁。
10.根据权利要求1所述的轿厢装置,其特征在于,所述加强梁包括平行分布的第一加强梁和第二加强梁,所述配重组件包括滑设于所述第一加强梁的第一配重组件和第二配重组件、滑设于所述第二加强梁的第三配重组件和第四配重组件,所述第一配重组件、第二配重组件、第三配重组件和第四配重组件的中心线的连线构成四边形。
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