[实用新型]一种摩托车防撬电门锁的加工设备有效
申请号: | 202021104753.4 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN212599045U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 陈丽海 | 申请(专利权)人: | 浙江利海机车部件有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/06;B23Q5/22 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 防撬电 门锁 加工 设备 | ||
1.一种摩托车防撬电门锁的加工设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定安装有安装架(2),所述安装架(2)的顶部固定安装有气缸(9),所述气缸(9)的输出端贯穿安装架(2)的顶部并固定安装有保护壳(6),所述保护壳(6)的内部固定安装有电机(10),所述电机(10)的输出轴贯穿保护壳(6)并通过连接器固定安装有钻头(5),所述底座(1)的顶部设置有第一安装块(3),所述第一安装块(3)的顶部设置有两个第二安装块(4)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车防撬电门锁的加工设备,其特征在于:所述底座(1)的右侧设置有第一调节杆(12),所述底座(1)的内部开设有第一滑槽(11),所述第一滑槽(11)的内部滑动连接有第一滑块(13),所述第一滑块(13)的顶部与第一安装块(3)的底部固定连接,所述第一调节杆(12)经第一轴承与底座(1)转动连接,所述第一调节杆(12)通过第一螺纹与第一滑块(13)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车防撬电门锁的加工设备,其特征在于:所述保护壳(6)顶部的两侧均固定安装有限位杆(7),所述限位杆(7)通过通槽贯穿安装架(2),所述限位杆(7)的表面且位于安装架(2)的上方套设有弹簧(8),所述弹簧(8)与限位杆(7)之间通过卡块固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车防撬电门锁的加工设备,其特征在于:所述第一安装块(3)的正面设置有第二调节杆(14),所述第一安装块(3)的内部开设有第二滑槽(15),所述第二滑槽(15)的内部滑动连接有第二滑块(16),所述第二滑块(16)的顶部与第二安装块(4)的底部固定连接,所述第二安装块(4)相对靠近的一侧均固定安装有两个卡杆(17)。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车防撬电门锁的加工设备,其特征在于:所述第二调节杆(14)通过第二轴承与第一安装块(3)转动连接,所述第二调节杆(14)与第二滑块(16)之间通过第二螺纹转动连接。
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