[实用新型]一种摩托车防撬电门锁的加工设备

说明书

本实用新型公开了一种摩托车防撬电门锁的加工设备，包括底座，底座的顶部固定安装有安装架，安装架的顶部固定安装有气缸，气缸的输出端贯穿安装架的顶部并固定安装有保护壳，保护壳的内部固定安装有电机，电机的输出轴贯穿保护壳并通过连接器固定安装有钻头，底座的顶部设置有第一安装块，第一安装块的顶部设置有两个第二安装块。本实用新型通过设置安装架用于对气缸进行安装，通过设置气缸用于调节保护壳的高度，通过电机与钻头之间的配合实现对电门锁进行钻孔，通过第一安装块与第二安装块之间的配合实现对待加工电门锁进行固定，同时解决了现有的加工装置的固定装置不方便移动，从而导致电门锁加工繁琐的问题。

技术领域

本实用新型涉及电门锁技术领域，具体为一种摩托车防撬电门锁的加工设备。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

电门锁作为摩托车必不可少的部件之一，其在加工过程中需要对其进行转动，从而安装内部的原件，现有的加工装置的固定装置不方便移动，从而导致电门锁加工繁琐，不能够满足使用需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车防撬电门锁的加工设备，具备夹持装置方便移动的优点，解决了现有的加工装置的固定装置不方便移动，从而导致电门锁加工繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车防撬电门锁的加工设备，包括底座，所述底座的顶部固定安装有安装架，所述安装架的顶部固定安装有气缸，所述气缸的输出端贯穿安装架的顶部并固定安装有保护壳，所述保护壳的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴贯穿保护壳并通过连接器固定安装有钻头，所述底座的顶部设置有第一安装块，所述第一安装块的顶部设置有两个第二安装块。

优选的，所述底座的右侧设置有第一调节杆，所述底座的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部与第一安装块的底部固定连接，所述第一调节杆经第一轴承与底座转动连接，所述第一调节杆通过第一螺纹与第一滑块转动连接。

优选的，所述保护壳顶部的两侧均固定安装有限位杆，所述限位杆通过通槽贯穿安装架，所述限位杆的表面且位于安装架的上方套设有弹簧，所述弹簧与限位杆之间通过卡块固定连接。

优选的，所述第一安装块的正面设置有第二调节杆，所述第一安装块的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的顶部与第二安装块的底部固定连接，所述第二安装块相对靠近的一侧均固定安装有两个卡杆。

优选的，所述第二调节杆通过第二轴承与第一安装块转动连接，所述第二调节杆与第二滑块之间通过第二螺纹转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置安装架用于对气缸进行安装，通过设置气缸用于调节保护壳的高度，通过电机与钻头之间的配合实现对电门锁进行钻孔，通过第一安装块与第二安装块之间的配合实现对待加工电门锁进行固定，同时解决了现有的加工装置的固定装置不方便移动，从而导致电门锁加工繁琐的问题。

2、本实用新型通过第一滑槽与第一调节杆之间的配合实现对第一安装块进行限位，通过第一调节杆、第一滑块和第一螺纹之间的配合用于调节第一安装块的左右移动，从而调节电门锁移动实现对其进行钻孔，通过设置第一轴承实现对第一调节杆固定的同时方便第一调节杆转动，通过设置限位杆用于对保护壳进行限位，通过设置弹簧用于降低气缸对保护壳的冲击力，从而保护钻头不会因冲击力而折断，通过第二滑槽与第二滑块之间的配合实现对第二安装块进行限位，通过第二调节杆与第二滑块之间的配合实现对第二安装块进行调节，第二调节杆表面的第二螺纹为双螺纹，通过双螺纹实现两个第二安装块之间的相对运动。

附图说明