[实用新型]一种道路桥梁施工用交通锥

权利要求书

1.一种道路桥梁施工用交通锥，其特征在于：包括底座（1）和连接在底座上的可伸缩锥体，所述可伸缩锥体包括由下至上依次嵌套连接的固定锥体（2）、空心锥体（3）和实心锥体（4），三者的尺寸逐渐缩小并均呈锥台型，

所述固定锥体（2）栓接在底座（1）的顶部，

所述固定锥体（2）的内部具有空腔，所述空心锥体（3）的底部锥边与固定锥体（2）的空腔内壁之间通过滑动结构连接并通过卡锁结构（7）限位，所述滑动结构包括配合的导向槽（5）和导向轮（6），

所述固定锥体（2）的内壁上、左右两侧分别相对开设有一道导向槽（5），所述空心锥体（3）的底部锥边的左右两侧分别安装有导向轮（6），所述导向轮（6）的上方侧壁上开有一道卡槽（8），

所述导向轮（6）卡在导向槽（5）上并位于导向槽（5）的内部，所述卡锁结构（7）位于导向槽（5）的上方，卡锁结构（7）伸出并卡入卡槽（8）内，

所述空心锥体（3）包括两节单元节，上一层单元节的底部锥边与下一层单元节的顶部之间也通过与固定锥体（2）和空心锥体（3）之间相同的滑动结构连接，

所述实心锥体（4）的底部锥边与空心锥体（3）的顶部之间也通过与固定锥体（2）和空心锥体（3）之间相同的滑动结构连接，

所述实心锥体（4）的顶部开设有安装槽（9），所述安装槽（9）的内部设置有水平的转动轴（10），所述转动轴（10）的中部转动连接有一宽度小于安装槽（9）的转动箱（11），所述转动箱（11）的顶部设置有拉环（12），所述转动箱（11）的内部安装有电源盒（13），所述电源盒（13）的底部安装有警示灯（14），所述警示灯（14）的外侧罩有透明壳（15），

所述安装槽（9）的内壁上分别相对设有一道限位结构（16），所述转动箱（11）的左右两侧外壁上分别设有限位槽（17），所述限位结构（16）伸出并卡入限位槽（17）内，

所述固定锥体（2）和空心锥体（3）的表面间隔粘贴有反光条（22）。

2.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用交通锥，其特征在于：所述卡锁结构（7）包括凹槽（71）、第一压缩弹簧（72）和卡块（73），

所述凹槽（71）水平开设于固定锥体（2）的内壁上，所述第一压缩弹簧（72）的尾端固定连接在凹槽（71）的槽底，所述第一压缩弹簧（72）的前端连接有限位板，所述限位板的外侧固定连接有卡块（73），所述卡块（73）的前端部伸出固定锥体（2）的内壁表面并卡入卡槽（8）内。

3.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用交通锥，其特征在于：所述限位结构（16）包括放置槽（161）、拉杆（162）、限位环（163）和第二压缩弹簧（164），所述放置槽（161）水平开设于安装槽（9）的左右两侧内壁上，所述拉杆（162）位于放置槽（161）的内腔并且尾端通过穿出通道贯穿并伸出实心锥体（4）的外侧，所述拉杆（162）的中部固定连接有一限位板，所述限位板的尺寸小于放置槽的宽度，大于穿出通道的宽度，限位板卡在放置槽（161）的槽底，所述第二压缩弹簧（164）套在拉杆（162）的中部、位于限位板的前侧，第二压缩弹簧（164）的尾端固定连接在限位板的前侧表面，所述第二压缩弹簧（164）的头端套接限位环（163），所述限位环（163）位于安装槽（9）内，所述限位环（163）套设于拉杆（162）的表面，所述第二压缩弹簧（164）的长度大于放置槽（161）的长度。

4.根据权利要求3所述的道路桥梁施工用交通锥，其特征在于：所述限位槽（17）在转动箱（11）上开设有两道，每道均包括同一水平面分别相对开设的左右两个限位槽（17），所述拉杆（162）与其中一道限位槽（17）与处于同一水平面，并且限位槽（17）的内径大于拉杆（162）的直径，所述拉杆（162）的头部卡入限位槽（17）内。

5.根据权利要求4所述的道路桥梁施工用交通锥，其特征在于：所述限位槽（17）的两道分别位于顶部和底部。

6.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用交通锥，其特征在于：所述底座（1）为矩形板，其顶部中央粘接有圆形橡胶垫（18），所述橡胶垫（18）位于固定锥体（2）的内部空腔中，所述底座（1）的表面、固定锥体（2）的外部周围开设有配重槽（19）。

7.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用交通锥，其特征在于：所述底座（1）的上表面四角处开设有安装孔（20），所述底座（1）的顶部覆盖有顶盖（21），所述顶盖（21）的底部朝向外侧弯折，弯折部的四角处分别通过贯穿并锚入安装孔（20）的连接件与底座（1）之间栓接。