[实用新型]一种道路桥梁施工用交通锥

说明书

一种道路桥梁施工用交通锥，包括底座和固定锥体，固定锥体栓接于底座的顶部，固定锥体的内部滑动连接有空心锥体，空心锥体的顶部滑动连接有实心锥体，固定锥体和空心锥体的内壁均开设有导向槽，空心锥体和实心锥体的左右两侧均安装有导向轮。本实用新型通过底座、固定锥体、空心锥体、卡锁结构、反光条和警示灯的设置，使得该装置具有能够折叠存放、便于携带，且警示效果好的优点，解决了现有的施工用交通锥一般是用硬塑料注塑成型的锥体，其结构简单，但占用空间大，导致道路、桥梁施工时无法大量携带，且警示效果较差的问题，进而提高了交通锥的实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种施工辅助用具，特别是一种道路桥梁施工用交通锥。

背景技术

交通锥，又称锥形交通路标、道路标筒、雪糕筒，俗称路锥或三角锥，一般为锥形或柱形的临时道路标示，一般用于进行工程、发生事故时提醒用路人，以保证工程人员及道路使用者的人身安全，特别是在道路桥梁施工时经常使用到交通锥。

现有的施工用交通锥一般是用硬塑料注塑成型的锥体，其结构简单，但占用空间大，导致道路、桥梁施工时无法大量携带，且警示效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道路桥梁施工用交通锥，要解决现有的施工用交通锥结构简单，但占用空间大，导致道路、桥梁施工时无法大量携带，且警示效果较差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种道路桥梁施工用交通锥，包括底座和连接在底座上的可伸缩锥体，所述可伸缩锥体包括由下至上依次嵌套连接的固定锥体、空心锥体和实心锥体，三者的尺寸逐渐缩小并均呈锥台型，

所述固定锥体栓接在底座的顶部，

所述固定锥体的内部具有空腔，所述空心锥体的底部锥边与固定锥体的空腔内壁之间通过滑动结构连接并通过卡锁结构限位， 所述滑动结构包括配合的导向槽和导向轮，

所述固定锥体的内壁上、左右两侧分别相对开设有一道导向槽，所述空心锥体的底部锥边的左右两侧分别安装有导向轮，所述导向轮的上方侧壁上开有一道卡槽，

所述导向轮卡在导向槽上并位于导向槽的内部，所述卡锁结构位于导向槽的上方，卡锁结构伸出并卡入卡槽内，

所述空心锥体包括两节单元节，上一层单元节的底部锥边与下一层单元节的顶部之间也通过与固定锥体和空心锥体之间相同的滑动结构连接，

所述实心锥体的底部锥边与空心锥体的顶部之间也通过与固定锥体和空心锥体之间相同的滑动结构连接，

所述实心锥体的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有水平的转动轴，所述转动轴的中部转动连接有一宽度小于安装槽的转动箱，所述转动箱的顶部设置有拉环，所述转动箱的内部安装有电源盒，所述电源盒的底部安装有警示灯，所述警示灯的外侧罩有透明壳，

所述安装槽的内壁上分别相对设有一道限位结构，所述转动箱的左右两侧外壁上分别设有限位槽，所述限位结构伸出并卡入限位槽内，

所述固定锥体和空心锥体的表面间隔粘贴有反光条。

所述卡锁结构包括凹槽、第一压缩弹簧和卡块，

所述凹槽水平开设于固定锥体的内壁上，所述第一压缩弹簧的尾端固定连接在凹槽的槽底，所述第一压缩弹簧的前端连接有限位板，所述限位板的外侧固定连接有卡块，所述卡块的前端部伸出固定锥体的内壁表面并卡入卡槽内。