[实用新型]一种物流管道运行系统有效
申请号: | 202021111702.4 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN212890314U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 蒋克亮 | 申请(专利权)人: | 蒋克亮 |
主分类号: | B61B13/10 | 分类号: | B61B13/10 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 卢泽明 |
地址: | 519000 广东省珠海市香洲区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 管道 运行 系统 | ||
1.一种物流管道运行系统,其特征在于:包括有第一输送通道(1)、第二输送通道(2)、第一运输车(3)和第二运输车(4),所述第一输送通道(1)和第二输送通道(2)的底面和/或侧壁上具有多个与外界连通的第一通气孔(24);所述第一运输车(3)和第二运输车(4)分别设于第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内,且在行驶过程可使第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内的空气经第一通气孔(24)与外界流通,减小输送通道内空气对行驶中运输车的阻力。
2.根据权利要求1所述物流管道运行系统,其特征在于:所述第一通气孔(24)的出气口向下。
3.根据权利要求2所述物流管道运行系统,其特征在于:所述第一输送通道(1)和第二输送通道(2)的侧壁上的第一通气孔(24)是向下倾斜的通孔。
4.根据权利要求2所述物流管道运行系统,其特征在于:所述第一输送通道(1)和第二输送通道(2)的侧壁外表面具有多个朝下弯曲的导气遮挡部(25),所述导气遮挡部(25)与第一通气孔(24)的出气端一一对应连接,使所述第一通气孔(24)的出气口向下。
5.根据权利要求1至4中任一所述物流管道运行系统,其特征在于:所述第一输送通道(1)和第二输送通道(2)并排设置,且其相邻一侧通气连接,当所述第一运输车(3)和第二运输车(4)分别在第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内行驶时,使得第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内的空气相互流动。
6.根据权利要求5所述物流管道运行系统,其特征在于:包括有管道(21),所述管道(21)的底面和左右侧壁上具有多个与外界连通的第一通气孔(24);所述管道(21)的内部中间位置设有区割件(17),使管道(21)的内部形成所述第一输送通道(1)和第二输送通道(2),所述区割件(17)上设有第二通气孔(18);当所述第一运输车(3)和第二运输车(4)分别在第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内行驶时,使得第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内的空气经第二通气孔(18)相互流动,同时经第一通气孔(24)与外界流通,减小第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内空气对行驶中第一运输车(3)和第二运输车(4)的阻力。
7.根据权利要求6所述物流管道运行系统,其特征在于:所述第一运输车(3)和第二运输车(4)上设有驱动机构,且底部设有第一磁体(5);所述第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内设有轨道(6),所述轨道(6)上设有第二磁体(7),所述第二磁体(7)位于第一磁体(5)的正下方,而且所述第一磁体(5)和第二磁体(7)的磁性相同,所述驱动机构与轨道(6)驱动连接,驱使所述第一运输车(3)和第二运输车(4)在第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内相向行驶,且在行驶过程第一运输车(3)和第二运输车(4)的底部在所述第一磁体(5)和第二磁体(7)的相互排斥力作用下悬浮在轨道(6)上。
8.根据权利要求7所述物流管道运行系统,其特征在于:所述驱动机构包括电机和驱动齿轮(9),所述电机设置在第一运输车(3)和第二运输车(4)的内部且转动轴(20)从第一运输车(3)和第二运输车(4)的底部伸出,所述轨道(6)上设有驱动齿牙(8),所述驱动齿轮(9)安装在电机的转动轴(20)上并与轨道(6)的驱动齿牙(8)啮合连接。
9.根据权利要求7所述物流管道运行系统,其特征在于:所述第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内均设有两条间隔平行设置的轨道(6),所述第一运输车(3)和第二运输车(4)的顶部设有水平设置的限位轮(14),所述第一输送通道(1)和第二输送通道(2)的内部上方设有限位槽(15),所述限位轮(14)置于限位槽(15)内,且所述限位轮(14)的周向侧面在第一运输车(3)和第二运输车(4)行驶过程与限位槽(15)的侧壁滚动接触连接。
10.根据权利要求1至4中任一或6或7或8或9所述物流管道运行系统,其特征在于:所述第一运输车(3)和第二运输车(4)还包括有一个以上无动力运输车,所述无动力运输车依次连接在第一运输车(3)和第二运输车(4)的前后端,且无动力运输车的底部设有限位轮。
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