[实用新型]一种物流管道运行系统有效

专利信息
申请号: 202021111702.4 申请日: 2020-06-16
公开(公告)号: CN212890314U 公开(公告)日: 2021-04-06
发明(设计)人: 蒋克亮 申请(专利权)人: 蒋克亮
主分类号: B61B13/10 分类号: B61B13/10
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 卢泽明
地址: 519000 广东省珠海市香洲区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 物流 管道 运行 系统
【说明书】:

实用新型涉及一种物流管道运行系统,包括第一输送通道、第二输送通道、第一运输车和第二运输车;第一输送通道和第二输送通道的底面和/或侧壁上具有多个与外界连通的第一通气孔;第一运输车和第二运输车分别设于第一输送通道和第二输送通道内,且在行驶过程可使第一输送通道和第二输送通道内的空气经第一通气孔与外界流通,减小输送通道内空气对行驶中运输车的阻力,即可快速、有效地完成物流运输,不受外界影响,行驶耗能小、成本低,不会日晒雨淋,不会水淹,更不会被偷窃,货物安全性极高。

技术领域

本实用新型属于物流货运技术领域,特别涉及一种物流管道运行系统。

背景技术

目前,现有常用的物流方式包括空运、海运和陆运(运输方式包含火车和汽车),但申请人发现:现有的这些物流方式要么成本高、要么时间长、要么安全性低,而且在运输过程容易受到外部干扰,影响正常物流运输,物流运输安全性较低。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种可快速、有效地完成物流运输,不受外界影响,空气阻力极小,行驶耗能小,节能环保,行驶成本低,货物安全性高,且结构简单,实施容易、成本低的物流管道运行系统。

为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:

一种物流管道运行系统,包括有第一输送通道、第二输送通道、第一运输车和第二运输车;所述第一输送通道和第二输送通道的底面和/或侧壁上具有多个与外界连通的第一通气孔;所述第一运输车和第二运输车分别设于第一输送通道和第二输送通道内,且在行驶过程可使第一输送通道和第二输送通道内的空气经第一通气孔与外界流通,减小输送通道内空气对行驶中运输车的阻力。

进一步地,所述第一通气孔的出气口向下,防止雨水等流入管道内。

进一步地,所述第一输送通道和第二输送通道的侧壁上的第一通气孔是向下倾斜的通孔,防止雨水等流入管道内。

进一步地,所述第一输送通道和第二输送通道的侧壁外表面具有多个朝下弯曲的导气遮挡部,所述导气遮挡部与第一通气孔的出气端一一对应连接,使所述第一通气孔的出气口向下。

进一步地,所述第一输送通道和第二输送通道并排设置,且其相邻一侧通气连接,当所述第一运输车和第二运输车分别在第一输送通道和第二输送通道内行驶时,使得第一输送通道和第二输送通道内的空气相互流动。

进一步地,该物流管道运行系统包括有管道,所述管道的底面和左右侧壁上具有多个与外界连通的第一通气孔;所述管道的内部中间位置设有区割件,使管道的内部形成所述第一输送通道和第二输送通道,所述区割件上设有第二通气孔;当所述第一运输车和第二运输车分别在第一输送通道和第二输送通道内行驶时,使得第一输送通道和第二输送通道内的空气经第二通气孔相互流动,同时经第一通气孔与外界流通,减小第一输送通道和第二输送通道内空气对行驶中第一运输车和第二运输车的阻力。

进一步地,所述第一运输车和第二运输车上设有驱动机构,且底部设有第一磁体;所述第一输送通道和第二输送通道内设有轨道,所述轨道上设有第二磁体,所述第二磁体位于第一磁体的正下方,而且所述第一磁体和第二磁体的磁性相同,所述驱动机构与轨道驱动连接,驱使所述第一运输车和第二运输车在第一输送通道和第二输送通道内相向行驶,且在行驶过程第一运输车和第二运输车的底部在所述第一磁体和第二磁体的相互排斥力作用下悬浮在轨道上。

进一步地,所述驱动机构包括电机和驱动齿轮,所述电机设置在第一运输车和第二运输车的内部且转动轴从第一运输车和第二运输车的底部伸出,所述轨道上设有驱动齿牙,所述驱动齿轮安装在电机的转动轴上并与轨道的驱动齿牙啮合连接。

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