[实用新型]一种铁道货车车辆长行程旁承

权利要求书

1.一种铁道货车车辆长行程旁承，包括旁承上部(3)、旁承下部(1)、橡胶弹性体(2)、磨耗板(4)和滚子(5)，所述磨耗板(4)安装在所述旁承上部(3)的上表面，所述橡胶弹性体(2)的上端支撑在所述旁承上部(3)的下侧，下端支撑在所述旁承下部(1)的上侧，所述滚子(5)设置在所述旁承下部(1)上，所述磨耗板(4)的上表面与所述滚子(5)之间形成垂向行程(14)，其特征在于，所述橡胶弹性体(2)与所述旁承上部(3)、旁承下部(1)可拆式连接。

2.根据权利要求1所述的铁道货车车辆长行程旁承，其特征在于，所述橡胶弹性体(2)的上端抵靠在所述旁承上部(3)的下侧面上，且所述橡胶弹性体(2)的下端与所述旁承下部(1)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的铁道货车车辆长行程旁承，其特征在于，所述橡胶弹性体(2)包括一体成形的橡胶套(7)、支撑芯轴(8)和外套(9)，所述支撑芯轴(8)插接在所述橡胶套(7)内，该支撑芯轴(8)的上端面抵靠到所述旁承上部(3)的下侧面上，所述橡胶套(7)插接在所述外套(9)内，所述外套(9)的外壁设置有外螺纹(10)，所述旁承下部(1)上设置有与所述外螺纹(10)连接的螺纹孔(12)。

4.根据权利要求3所述的铁道货车车辆长行程旁承，其特征在于，所述外螺纹(10)的根部设置有限位台阶(13)，所述限位台阶(13)抵靠到所述旁承下部(1)上。

5.根据权利要求3所述的铁道货车车辆长行程旁承，其特征在于，所述旁承下部(1)设置有用于罩住所述橡胶弹性体(2)的罩体(11)。

6.根据权利要求5所述的铁道货车车辆长行程旁承，其特征在于，多个所述罩体(11)为所述旁承下部(1)向下延伸的一体式成形结构。

7.根据权利要求6所述的铁道货车车辆长行程旁承，其特征在于，所述罩体(11)套接在所述外套(9)外，且与所述外套(9)无缝滑接。

8.根据权利要求1-4任一所述的铁道货车车辆长行程旁承，其特征在于，所述磨耗板(4)以过盈配合的方式安装在所述旁承上部(3)的磨耗板安装孔(6)内。