[实用新型]一种飞机维修标准线路施工实训平台

说明书

本实用新型涉及维修实训相关技术领域，尤其是一种飞机维修标准线路施工实训平台，包括一操作台架，在所述操作台架设置有操作板，所述操作板分为基本技能区和综合训练区，所述操作板的两端中部分别通过转轴活动铰接在所述操作台架上，所述操作板通过转轴活动旋转设置，在所述基本技能区依次设置有通过美国军标导线连接的航空连接器、第一继电器组件、第一开关组件、接地桩；在综合训练区依次设置有通过美国军标导线连接的控制仪表盒、第二继电器组件、第二开关组件、负载仪表盒。具有功能齐全，高度模拟飞机维修一线，能够满足CCAR147基本技能标准线路施工项目实训要求；具有提高实训效果和效率的等优点。

技术领域

本实用新型涉及维修实训相关技术领域，特别涉及一种能够提高实训效果、快速高效地完成实训教学内容的改良后的实训平台结构，尤其是一种飞机维修标准线路施工实训平台。

背景技术

随着航空业的发展，飞机的集成化、电子化程度越来越高，飞机线路越来越复杂，由于飞机电子系统线路故障而引起的安全事故逐渐增多，而这些故障30%是由于维修人员维修不当造成的。

由于多数飞机电气部件均为航空部件，施工工艺专业，如何使得维修人员快速掌握标航空电子电气部件及线路维修技能是十分急需的，因此目前也存在诸多维修培训设备。

民航规章CCAR147部对维修人员标准线路施工培训项目有明确的规定，需要在实际培训过程中需要掌握导线捆扎与敷设、接线片压接、屏蔽地线制作、接地桩安装、连接器和接触端子施工、导线修理、继电器和接线块施工、线路测量、线路排故等实训项目。

而现有的培训设备集成度低，功能单一，无法模拟真实飞机线路，无法快速的达到上述实训项目的要求标准，如何提高实训效果、快速高效地完成上述实训教学内容是目前飞机维修中亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题之一，所采用的技术方案是：一种飞机维修标准线路施工实训平台，包括一操作台架，在所述操作台架设置有操作板，所述操作板分为基本技能区和综合训练区，所述操作板的两端中部分别通过转轴活动铰接在所述操作台架上，所述操作板通过转轴活动旋转设置，在所述基本技能区依次设置有通过美国军标导线连接的航空连接器、第一继电器组件、第一开关组件、接地桩；在综合训练区依次设置有通过美国军标导线连接的控制仪表盒、第二继电器组件、第二开关组件、负载仪表盒。

优选地，所述第一继电器组件与所述第二继电器组件为结构相同的继电器组件，所述继电器组件包括一安装在继电器座上的继电器，所述继电器与对应位置处的美国军标导线相连后并通过导线与对应位置处的接线块相连，所述接线块栓接安装在对应的接线块导轨上。

优选地，所述前退连接器采用MIL26500系列前退连接器；所述后退连接器采用D38999系列后退连接器；连接器通过L型支架安装在操作台上，插头通过AWG 16/20号航空导线连接，线束使用BMS13-54捆扎绳捆扎，线束使用AS21919线卡固定。利用上述器件，可以实现导线捆扎、连接器施工、接触端子退送和压接，导线修理实训项目；所述接地桩采用NAS1802系列接地桩。

优选地，所述跳开关采用MS3320系列跳开关、所述拨掷开关采用MS24524系列拨掷开关、所述继电器座采用M12883系列航空继电器座、所述接线块采用M81714系列接线块、所述导轨采用M81714系列导轨。

设置在基本训练区的NAS1802系列10号接地桩，利用此器件，可以实现接线片压接、屏蔽地线制作、接地桩安装实训项目。

所述控制仪表盒具有控制电压输出端，所述负载指示仪表盒具有LED指示灯。

综合训练区安装有MS3320系列跳开关、MS24524拨掷开关、M12883系列航空继电器座、M81714系列接线块和导轨，所有器件通过L型支架安长在操作台上，并通过AWG 16/20号航空导线按照电气线路图连接。利用上述，可以实现跳开关更换、接线片压接、继电器和接线块施工实训项。