[实用新型]双层电机内的刹车结构有效
申请号: | 202021116806.4 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN212033932U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 张洋 | 申请(专利权)人: | 无锡凯绎科技有限公司 |
主分类号: | H02K7/102 | 分类号: | H02K7/102 |
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地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双层 电机 刹车 结构 | ||
1.一种双层电机内的刹车结构,其特征在于:包括转动轴(4)和机体(5),所述转动轴(4)上固定套设有摩擦轮(6),所述转动轴(4)和摩擦轮(6)转动连接在机体(5)内,所述摩擦轮(6)外设有用于抵触摩擦轮(6)外侧壁的抵触块(7),所述抵触块(7)连接有用于驱动抵触块(7)抵紧摩擦轮(6)的驱动装置(8)。
2.根据权利要求1所述的双层电机内的刹车结构,其特征在于:所述驱动装置(8)包括设置在机体(5)内的安装条(9),所述安装条(9)的一端连接有两个相互平行的安装耳(10),两个安装耳(10)之间设有两个与安装耳(10)平行的翘片(11),所述安装耳(10)和翘片(11)同轴转动穿设有翘轴(12),所述翘片(11)转动连接在两个安装耳(10)之间,所述抵触块(7)连接在两个翘片(11)之间,所述安装条(9)背向转动轴(4)的一侧连接有第一硅钢组(13),所述第一硅钢组(13)呈环形设置,所述第一硅钢组(13)的环形空腔内设有第一线圈组(14),所述第一线圈组(14)内开有空腔(15),所述空腔(15)内设有第二硅钢组(16),所述第二硅钢组(16)相对的两侧分别连接有连接片(17),所述第一硅钢组(13)相对第二硅钢组(16)的位置开有让位口(18),所述翘片(11)远离抵触块(7)的一端转动穿设转动销(19),所述连接片(17)转动套设在转动销(19)上,所述第二硅钢组(16)上套设有刹车弹簧(20),所述刹车弹簧(20)的一端抵触在第一硅钢组(13)上,另一端抵触在翘片(11)上。
3.根据权利要求2所述的双层电机内的刹车结构,其特征在于:所述抵触块(7)与翘片(11)同轴转动穿设有转动钉(21),所述转动钉(21)与转动轴(4)平行。
4.根据权利要求2所述的双层电机内的刹车结构,其特征在于:所述转动销(19)的外侧壁上环向开有限位槽(22),所述限位槽(22)内设有用于限制转动销(19)的限位环(23),所述限位环(23)上开有用于将限位环(23)安装至转动销(19)上的缺口(24)。
5.根据权利要求2所述的双层电机内的刹车结构,其特征在于:所述第一硅钢组(13)相对的两侧分别连接有呈“T”型设置的限位片(25),所述限位片(25)的片身穿过让位口(18)和空腔(15)并与空腔(15)的侧壁紧贴。
6.根据权利要求3所述的双层电机内的刹车结构,其特征在于:所述抵触块(7)用于抵触摩擦轮(6)的一侧呈圆弧形设置。
7.根据权利要求6所述的双层电机内的刹车结构,其特征在于:所述抵触块(7)用于抵触摩擦轮(6)的一侧开有若干个抵触槽(26)。
8.根据权利要求2所述的双层电机内的刹车结构,其特征在于:所述转动销(19)上套设有限位弹簧(27),所述限位弹簧(27)的端部抵触在翘片(11)上。
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