[实用新型]驻车执行机构和具有其的车辆

权利要求书

1.一种驻车执行机构，其特征在于，包括：

卡钳本体；

刹车片驱动部，所述刹车片驱动部适于驱动刹车片与刹车盘接合或分离；

促动部，所述促动部与所述刹车片驱动部之间设置有调速机构，所述调速机构设置成能够改变所述促动部驱动所述刹车片驱动部的驱动速度。

2.根据权利要求1所述的驻车执行机构，其特征在于，所述调速机构包括：螺套本体，所述螺套本体内形成有沿轴向方向间隔设置的第一配合部和第二配合部，所述第一配合部和所述第二配合部适于分别与所述促动部配合；

所述促动部为促动螺杆，所述促动螺杆形成有沿轴向方向间隔设置的一级驱动部和二级驱动部，一级驱动部适于与第一配合部配合以驱动螺套本体沿轴向方向朝向所述刹车片一侧运动，所述二级驱动部适于在所述一级驱动部与所述第一配合部脱离配合后与所述第二配合部配合以进一步驱动螺套本体沿轴向方向朝向刹车片一侧运动。

3.根据权利要求2所述的驻车执行机构，其特征在于，所述第一配合部构造为自所述螺套本体的内壁面沿径向方向向内延伸的第一环形凸起，所述第一环形凸起的内周面形成有第一内螺纹；

所述第二配合部构造为自所述螺套本体的内壁面沿径向方向向内延伸的第二环形凸起，所述第二环形凸起的内周面形成有第二内螺纹；

其中，所述第一环形凸起设置在所述第二环形凸起背离所述刹车片的一侧。

4.根据权利要求3所述的驻车执行机构，其特征在于，所述第一内螺纹的螺距大于所述第二内螺纹的螺距。

5.根据权利要求3所述的驻车执行机构，其特征在于，所述促动螺杆包括螺杆本体，所述一级驱动部构造为自所述螺杆本体外壁面沿径向方向向外延伸的第一凸缘，所述第一凸缘的外周面形成有第一外螺纹；

所述二级驱动部造为自所述螺杆本体外壁面沿径向方向向外延伸的第二凸缘，所述第二凸缘的外周面形成有第二外螺纹；

其中，所述第一凸缘设置在所述第二凸缘背离所述刹车片的一侧。

6.根据权利要求2所述的驻车执行机构，其特征在于，所述刹车片驱动部为一端敞开的活塞，所述活塞套设于所述螺套本体，所述活塞的封闭端端部与所述刹车片相连，且所述活塞可沿轴向方向相对所述卡钳本体滑动。

7.根据权利要求6所述的驻车执行机构，其特征在于，还包括隔离组件，所述隔离组件包括：

隔套，所述隔套套设于所述螺套本体以将所述螺套本体和所述活塞在径向方向间隔开；

弹性挡圈，所述弹性挡圈设置于所述螺套本体的外周面，且所述弹性挡圈设置在所述隔套的一端；

滑动轴承，所述滑动轴承设置于所述螺套本体的外周面，且所述滑动轴承设置在所述隔套的另一端。

8.根据权利要求6所述的驻车执行机构，其特征在于，所述螺套本体还包括：轴向凸起，所述轴向凸起自所述螺套本体的端部沿轴向方向朝向所述活塞一侧凸出，且所述轴向凸起的至少一部分伸入所述活塞的配合槽内，并适于止抵所述活塞以驱动所述活塞轴向移动。

9.根据权利要求8所述的驻车执行机构，其特征在于，还包括：平面轴承，所述平面轴承套设于所述轴向凸起，所述平面轴承的两个端部平面分别与所述螺套本体和所述活塞两个相对的面止抵配合。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的驻车执行机构。