[实用新型]一种多电机动力总成结构有效
申请号: | 202021117477.5 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN212480024U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 罗南昌;薛天宝;罗天生;雷作钊 | 申请(专利权)人: | 福建中维动力科技股份有限公司 |
主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;H02K7/116 |
代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 林祥翔;徐剑兵 |
地址: | 350001 福建省福州市鼓楼区*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 动力 总成 结构 | ||
1.一种多电机动力总成结构,其特征在于,包括:动力输出齿轮、多个惰轮、多个电机齿轮、多个电机、壳体;
所述动力输出齿轮、惰轮、电机齿轮设置于壳体内,每个所述电机设置于壳体外,且多个所述电机的转轴穿过所述壳体一侧分别与一个电机齿轮连接,所述电机用于带动所述电机齿轮转动;
多个所述电机齿轮绕设于所述动力输出齿轮一侧上;所述惰轮包括:输入端齿轮、输出端齿轮、连接轴,所述输入端齿轮、输出端齿轮通过所述连接轴连接;每个所述惰轮的所述输入端齿轮与一个所述电机齿轮啮合,所述惰轮的所述输出端齿轮与所述动力输出齿轮相互啮合,动力输出齿轮中间用于输出动力。
2.根据权利要求1所述一种多电机动力总成结构,其特征在于,所述动力输出齿轮为多个,多个所述动力输出齿轮通过中轴上的花键轴连接,所述动力输出齿轮套设于所述花键轴上。
3.根据权利要求1所述一种多电机动力总成结构,其特征在于,所述壳体中设置有连接板,并所述连接板与壳体连接;所述动力输出齿轮为多个,多个所述动力输出齿轮通过中轴上的花键轴连接,所述动力输出齿轮套设于所述花键轴上;
多个所述动力输出齿轮另一侧还设置有多个所述电机齿轮、多个电机和多个惰轮,两侧所述惰轮的一端设置于所述壳体上,另一端设置于所述连接板上;所述电机的转轴一侧穿过壳体,另一侧转动设置于所述连接板上;且每个所述动力输出齿轮上均啮合有所述惰轮的所述输出端齿轮。
4.根据权利要求3所述一种多电机动力总成结构,其特征在于,所述动力输出齿轮为偶数;
两侧的所述电机齿轮、多个电机、多个惰轮相对位置相同;一侧所述惰轮分为多组,每组中的多个所述惰轮的所述输入端齿轮至所述输出端齿轮的距离相同;所述惰轮的组数与所述动力输出齿轮个数的一半相同;每组中的多个所述惰轮与同一个动力输出齿轮啮合。
5.根据权利要求4所述一种多电机动力总成结构,其特征在于,所述动力输出齿轮数为四个,所述惰轮数为六个、所述电机齿轮数为六个、所述电机数为六个。
6.根据权利要求1所述一种多电机动力总成结构,其特征在于,所述壳体中设置有连接板,并所述连接板与壳体连接;
所述动力输出齿轮另一侧还设置有多个所述电机齿轮、多个电机和多个惰轮,且两侧的所述电机齿轮、多个电机、多个惰轮相对位置相同;两侧所述电机齿轮、惰轮的一端设置于所述壳体上,另一端设置于所述连接板上;两侧的多个所述惰轮的所述输出端齿轮与所述动力输出齿轮相互啮合。
7.根据权利要求3或6所述一种多电机动力总成结构,其特征在于,所述连接板设置有多个孔洞,且两侧所述惰轮穿过所述连接板上的孔洞并固定连接。
8.根据权利要求1至6任意一项所述一种多电机动力总成结构,其特征在于,所述动力输出齿轮上还设置有多个通孔,所述通孔绕设于所述动力输出齿轮的转动轴上。
9.根据权利要求1所述一种多电机动力总成结构,其特征在于,所述动力输出齿轮为一个,多个惰轮中的至少一个惰轮的输出端齿轮与动力输出齿轮的一部分齿轮表面连接,剩下的惰轮的输出端齿轮与动力输出齿轮的另一部分齿轮表面连接;
或者所述动力输出齿轮为多个并排连接的齿轮,多个惰轮中的至少一个惰轮的输出端齿轮与动力输出齿轮中的至少一个连接,剩下的惰轮的输出端齿轮与剩下的动力输出齿轮的连接。
10.根据权利要求1所述一种多电机动力总成结构,其特征在于,所述多电机动力总成结构用于矿山挖掘设备或油田钻井设备上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福建中维动力科技股份有限公司,未经福建中维动力科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021117477.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种易撕盖及加工装置
- 下一篇:一种粮食装袋装置