[实用新型]一种汽车座椅质量检测工装有效
申请号: | 202021118036.7 | 申请日: | 2020-06-17 |
公开(公告)号: | CN213209434U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 郑修梅;王向征;陈长亮;周迁;李龙庆;薛建;陈包;庞柳青 | 申请(专利权)人: | 芜湖瑞泰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 张艳 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 质量 检测 工装 | ||
本实用新型公开了一种汽车座椅质量检测工装,包括罩体、横板、基板和液压缸,所述罩体的底端固定有基板,所述基板顶端的中间位置处放置有放置板,所述罩体内壁两侧的底端固定有限位结构,所述限位结构包括限位板、伸缩杆、伸缩槽、焊接块和伸缩弹簧。本实用新型通过设置有限位结构实现对座椅的限位,座椅放置到罩体内的基板顶部的放置板上,由于罩体内壁两侧设置有限位板,限位板能够对座椅两侧夹持限位,并进行固定,由于限位板一侧与伸缩杆进行固定,伸缩杆则活动设置在一侧伸缩槽的内部,二者之间利用伸缩弹簧以及焊接块进行固定,因此伸缩杆能够在伸缩槽内伸缩,从而限位板也能够伸缩,以此来满足不同规格座椅大小的夹持固定。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种汽车座椅质量检测工装。
背景技术
随着经济的不断发展,几乎每家都至少有一辆小轿车,这也象征着人们生活水平的不断提高,汽车的种类很多,且质量各异,其中为了检测汽车座椅质量一般会使用到一种汽车座椅检测工装,主要采用压力来直接对汽车座椅施加外力,从而检验其耐压程度。
但就目前市面上来说传统的检测工装普遍会存在一些缺陷,在使用时由于压块的结构类型是固定的,因此在进行座椅质量检测时效果较为单一,检测效果不够好。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅质量检测工装,以解决上述背景技术中提出没有汽车座椅限位结构的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车座椅质量检测工装,包括罩体、横板、基板和液压缸,所述罩体的底端固定有基板,所述基板顶端的中间位置处放置有放置板,所述罩体内壁两侧的底端固定有限位结构,所述限位结构包括限位板、伸缩杆、伸缩槽、焊接块和伸缩弹簧,所述罩体内壁两侧的底端横向固定有伸缩槽,所述伸缩槽的一侧设置有伸缩杆,所述伸缩杆的一侧固定有限位板,所述罩体内部的顶端横向固定有横板,所述横板顶端的中间位置处固定有液压缸,所述液压缸的外部套设有外壳,所述液压缸的底端贯穿有液压杆,所述液压杆的底端设置有拆装结构,所述拆装结构包括压块、弹簧槽、定位块、卡合弹簧、卡块和定位槽,所述液压杆的底端设置有压块,所述液压杆内部的底端开设有定位槽,所述压块的顶端焊接有定位块,所述定位块插设进定位槽的内部。
优选的,所述罩体内壁两侧的中间位置处设置有防护结构,所述防护结构包括缓冲板、缓冲弹簧和弹性柱,所述罩体内壁两侧的中间位置处焊接固定有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的两端焊接固定有弹性柱。
优选的,所述缓冲弹簧的一侧焊接固定有缓冲板,所述缓冲板通过缓冲弹簧设计为缓冲结构。
优选的,所述限位结构包括限位板、伸缩杆、伸缩槽、焊接块和伸缩弹簧,所述罩体内壁两侧的底端横向固定有伸缩槽,所述伸缩槽的一侧设置有伸缩杆,所述伸缩杆的一侧固定有限位板。
优选的,所述伸缩杆的一侧插设进入伸缩槽的内部,所述伸缩杆和伸缩槽之间焊接固定有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧的一侧焊接固定有焊接块,所述焊接块的一侧和伸缩槽的内壁焊接固定,所述伸缩杆利用伸缩弹簧在伸缩槽的内部设计为伸缩结构。
优选的,所述液压杆外部两侧的底端焊接固定有弹簧槽,所述弹簧槽上贯穿有卡块,所述卡块贯穿弹簧槽的部分缠绕有卡合弹簧,所述卡块的一侧贯穿并延伸至定位槽的内部,所述卡块利用卡合弹簧和插设进定位槽内的定位块构成卡合结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车座椅质量检测工装不仅实现了对汽车座椅的固定限位,实现了对装置的防护,避免施压过程座椅上零件飞溅造成设备损坏,而且实现了对检测压块进行更换,从而来方便使用不同物体进行压力检测;
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