[实用新型]一种电动车及其功率模组、电机控制器、动力总成有效
申请号: | 202021119479.8 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN212970329U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 胡洪奇;陈超;秦龙;张剑 | 申请(专利权)人: | 合肥阳光电动力科技有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K5/00;H05K7/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张子宽 |
地址: | 230088 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 及其 功率 模组 电机 控制器 动力 总成 | ||
1.一种功率模组,其特征在于,包括控制板、散热器、驱动板以及功率管组件,所述控制板、所述散热器以及所述驱动板依次层叠布置,所述控制板与所述驱动板电气连接,所述功率管组件焊接于所述驱动板,且所述控制板、所述驱动板以及所述功率管组件分别与所述散热器导热接触。
2.根据权利要求1所述的功率模组,其特征在于,所述功率管组件包括多个功率管,各个所述功率管通过固定结构平铺固定于所述散热器朝向所述驱动板的一侧表面上。
3.根据权利要求1或2所述的功率模组,其特征在于,所述散热器上设置有穿透其厚度方向的避让过孔,所述驱动板与所述控制板中的一个上的排针穿过所述避让过孔与所述驱动板与所述控制板中的另一个上的排母插接配合。
4.根据权利要求3所述的功率模组,其特征在于,所述避让过孔将所述散热器内腔分隔为至少两条并联的流道,所述流道至少经过所述散热器上用于设置所述功率管组件的位置。
5.根据权利要求1、2及4任意一项所述的功率模组,其特征在于,所述控制板与所述散热器之间以及所述驱动板与所述散热器之间分别设置有导热层。
6.一种电机控制器,其特征在于,包括:
控制器箱体;
如权利要求1-5任意一项所述的功率模组,所述功率模组设置于所述控制器箱体内。
7.根据权利要求6所述的电机控制器,其特征在于,所述功率模组的散热器的进出水口分别与所述控制器箱体上的进出水口密封对接。
8.根据权利要求6或7所述的电机控制器,其特征在于,所述功率模组的驱动板与所述控制器箱体的内壁之间填充有导热胶层。
9.一种动力总成,其特征在于,包括电机、变速箱以及如权利要求6-8任意一项所述的电机控制器,所述电机控制器与所述电机连接,所述电机与所述变速箱相连。
10.根据权利要求9所述的动力总成,其特征在于,所述变速箱与所述电机构成L形结构,所述电机控制器设置于所述变速箱与所述电机的间隙中。
11.根据权利要求9或10所述的动力总成,其特征在于,所述电机控制器的控制器箱体上的进出水口接入所述动力总成的冷却循环系统。
12.一种电动车,其特征在于,所述电动车包括如权利要求9-11任意一项所述的动力总成。
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