[实用新型]车载充电器有效
申请号: | 202021121847.2 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN212543390U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 林志坚 | 申请(专利权)人: | 深圳市奇虎智能科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01R13/02;B60R16/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 徐进之 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载充电器 | ||
1.一种车载充电器,其特征在于,所述车载充电器包括:
壳体组件,所述壳体组件开设有安装口;
端盖,所述端盖可拆卸连接于所述壳体组件,并封盖所述安装口,所述端盖与所述壳体组件围合形成一安装腔,所述端盖与所述壳体组件之间设有用以防止所述端盖转动的止转结构;以及
充电组件,所述充电组件部分设于所述安装腔内,另一部分伸出于所述壳体组件。
2.如权利要求1所述的车载充电器,其特征在于,所述壳体组件的内侧壁和所述端盖的外侧壁的其中之一设有止转凸起,所述壳体组件的内侧壁和所述端盖的外侧壁的其中之另一设有止转槽,所述止转凸起与所述止转槽卡接配合,并形成为所述止转结构。
3.如权利要求2所述的车载充电器,其特征在于,所述止转凸起的数量为多个,多个所述止转凸起沿所述壳体组件的内侧壁的周向间隔设置,所述止转槽对应所述止转凸起设有多个。
4.如权利要求1所述的车载充电器,其特征在于,所述端盖的外侧壁设有第一卡扣,所述壳体组件的内侧壁设有第一扣位,所述第一卡扣与所述第一扣位扣接配合。
5.如权利要求1至4任意一项所述的车载充电器,其特征在于,所述壳体组件包括主体壳、电极壳和内圈,所述主体壳开设有所述安装口,所述电极壳连接于所述主体壳远离所述安装口的一侧,所述内圈嵌设于所述主体壳邻近所述安装口的内周缘,所述端盖可拆卸连接于所述内圈,并与所述主体壳、所述电极壳围合形成所述安装腔,所述止转结构设于所述端盖与所述内圈之间,所述充电组件部分设于所述安装腔内,另一部分伸出于所述电极壳。
6.如权利要求5所述的车载充电器,其特征在于,所述内圈的外壁设有第二卡扣,所述主体壳的内壁设有第二扣位,所述第二卡扣扣接于所述第二扣位,以使所述内圈与所述主体壳可拆卸固定。
7.如权利要求5所述的车载充电器,其特征在于,所述主体壳包括依次连接的圆柱段、变径段和球形段,所述球形段的球径大于所述圆柱段的直径,所述球形段开设有所述安装口,所述内圈嵌设于所述球形段的内周缘,所述电极壳连接于所述圆柱段远离所述变径段的一端。
8.如权利要求7所述的车载充电器,其特征在于,所述电极壳包括半球段和连接所述半球段的连接段,所述半球段的球径与所述圆柱段的直径相同,所述连接段嵌接于所述圆柱段内,以使所述圆柱段与所述半球段相对接。
9.如权利要求8所述的车载充电器,其特征在于,所述连接段的外壁凸设有卡接筋,所述圆柱段的内壁凹设有卡接槽,所述卡接筋与所述卡接槽卡接配合。
10.如权利要求1至4任意一项所述的车载充电器,其特征在于,所述充电组件包括主电路板、充电电路板和散热板,所述充电电路板连接于所述主电路板,并与所述主电路板垂直设置,所述散热板设于所述主电路板的表面,所述主电路板远离所述充电电路板的一侧设有正极接头,所述正极接头伸出于所述壳体组件,所述充电电路板背离所述主电路板的一侧设有充电接口,所述端盖对应所述充电接口开设有接口孔,以使所述充电接口经所述接口孔显露。
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