[实用新型]一种散热防尘的碟刹车轴轴端系统

说明书

一种散热防尘的碟刹车轴轴端系统，包括位于车轴上的制动盘、防尘盖、轮毂，防尘盖位于制动盘的一侧，防尘盖上设有若干个凸起，凸起侧面设有进风缺口；车轴、制动盘、轮毂三者之间的间隙形成气体流动的通风道，通风道的一端连通外界空气，通风道的另一端连通进风缺口，以形成气体循环流动。制动盘包括主体，主体上设有若干个进气口，若干个进气口环绕主体的圆周侧面设置；进气口的一侧截面呈喇叭状。本实用新型的进风缺口设置在凸起侧面上，砂石不能正面穿过进风缺口，防尘盖既起到防尘、防砂石的作用，也起到进风散热的作用；进气口截面是一个喇叭口，形成进口大、出口小，方便更多的空气进入制动盘的主体内。有效减少制动盘的热变形。

技术领域

本实用新型涉及一种车轴轴端系统，具体是一种散热防尘的碟刹车轴轴端系统。

背景技术

车辆在行驶时，轮胎往往扬起尘埃、砂石，因此会设置防尘盖，而常见的防尘盖上没有散热结构，导致防尘盖仅起到遮挡的作用，而车轴、制动盘会产生热量，若该热量不能及时进行散热处理，则车轴、制动盘使用寿命短。

CN 105485215A于2016.04.13公开一种制动盘，包括：通过连接筋连接的两个盘体，两个盘体之间的空间构成气流通道，每一个盘体上分别具有一个与连接筋相连的盘面，至少一个盘体的盘面是波浪形的。该结构可以增强制动盘散热效果。但气流在制动盘在呈单向流动，导致制动盘内气体和制动盘的散热筋接触不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构合理、散热良好，有效解决碟刹车轴轴端系统防尘、散热问题，延长使用寿命的散热防尘的碟刹车轴轴端系统，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种散热防尘的碟刹车轴轴端系统，包括位于车轴上的制动盘、防尘盖、轮毂，防尘盖位于制动盘的一侧，防尘盖上设有若干个凸起，凸起侧面设有进风缺口；车轴、制动盘、轮毂三者之间的间隙形成气体流动的通风道，通风道的一端连通外界空气，通风道的另一端连通进风缺口，以形成气体循环流动。

进风缺口设置在凸起侧面上，砂石不能正面穿过进风缺口，防尘盖既起到防尘的作用，也起到进风散热的作用。

进风缺口的宽度为2mm-3mm。

制动盘包括主体，主体上设有若干个进气口，若干个进气口环绕主体的圆周侧面设置；进气口的一侧截面呈喇叭状，进气口的宽度L沿气体进入制动盘内的方向而逐渐递减，以形成进气口的进气端＞出气端。

进气口截面是一个喇叭口，形成进口大、出口小，方便更多的空气进入制动盘的主体内。有效减少制动盘的热变形。

主体内设有若干圈互为间隔设置的散热筋，每圈的散热筋形成错位设置，每个散热筋设有弯曲部，相邻两个散热筋之间通过弯曲部形成弧形风道，进气口和弧形风道连通；车轴转动，气流通过进气口进入一弧形风道内、且在离心力的作用下气流与弯曲部壁面碰撞并通过反弹、流动进入至另一弧形风道内。

气体通过反弹进入另一弧形风道内，气体流动性更佳，充分增加气流与主体的接触，带走主体内更多的热量。

每圈的散热筋形成错位设置，散热筋分布更均匀，有效增加主体的强度，减少热裂纹的产生。

制动盘还包括凸出主体的轮盘，轮毂部分位于轮盘内、且二者之间具有第一间隙；轮盘在与轮毂配合面上设有连通外界空气的侧进风口，能够带出内轴承位置所产生的热量，增加轴承的使用寿命等；车轴贯穿主体、且二者之间具有第二间隙；侧进风口、第一间隙、第二间隙依次连通。

主体内还设有凸起的台阶，台阶的表面上通过加工设有齿圈。

齿圈通过台阶和制动盘形成一个整体，取消通过螺钉等固定的形成设置在制动盘2内；有效防止齿圈的脱落。

车轴上设有用于安装防尘盖的支架，防尘盖和支架固定连接。

本实用新型的有益效果如下：