[实用新型]用于便携式换电电动车的换电柜控制系统有效
申请号: | 202021131043.0 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN212587561U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 周道辉 | 申请(专利权)人: | 帝亚一维新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M50/202;H01M50/543;H01R13/639;H01R13/52;B60L53/30;B60L53/80 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 雷莹 |
地址: | 850000 西藏自治区拉萨市达*** | 国省代码: | 西藏;54 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 便携式 电动车 换电柜 控制系统 | ||
1.一种用于便携式换电电动车的换电柜控制系统,包括具有柜体(10)的换电柜,其特征在于,于所述柜体(10)内设有可容纳动力电池包(2)的多个电池仓体(1),所述动力电池包(2)呈长方体状,于所述动力电池包(2)的相对的侧面上分别构造有正极柱(22)和负极柱(23),对应于所述正极柱(22)和所述负极柱(23),于各所述电池仓体(1)相对的侧壁上形成有负极端(12)和正极端(11),于所述动力电池包(2)上设有继电器(26)及与所述继电器(26)连接的供能装置(27),所述继电器(26)的常开触点(241)分设于所述正极柱(22)和所述负极柱(23)所在的侧面上,因所述动力电池包(2)插装于所述电池仓体(1)内,所述常开触点(241)可闭合,而构成所述正极柱(22)与所述负极端(12)的连通,及所述负极柱(23)与所述正极端(11)的连通;
于所述电池仓体(1)上设有用于构成对插装于所述电池仓体(1)内的所述动力电池包(2)充电的若干个充电连接件,所述充电连接件包括固连于所述电池仓体(1)上的母插接件(31),和与所述母插接件(31)插装连接的公插接件(32),且于所述母插接件(31)和所述公插接件(32)之间设有用于构成两者可相互锁紧的锁紧件;于所述公插接件(32)上滑动设有防尘垫(35),且于所述公插接件(32)上设有弹性复位件,所述防尘垫(35)可随所述公插接件(32)于所述母插接件(31)上的插装,而相对于所述公插接件(32)移动;且随所述公插接件(32)和所述母插接件(31)的分离,并因所述弹性复位件的弹性力而可封挡于所述公插接件(32)的敞口处。
2.根据权利要求1所述的用于便携式换电电动车的换电柜控制系统,其特征在于:于所述动力电池包(2)上设有安装槽(25),所述继电器(26)及所述供能装置(27)设于所述安装槽(25)内,所述供能装置(27)的正极和负极分别与所述继电器(26)的两个输入接线端连接。
3.根据权利要求2所述的用于便携式换电电动车的换电柜控制系统,其特征在于:于所述安装槽的敞口处设有可开启的封盖(29)。
4.根据权利要求1所述的用于便携式换电电动车的换电柜控制系统,其特征在于:所述正极柱(22)和所述负极柱(23)均呈外凸的柱状。
5.根据权利要求1所述的用于便携式换电电动车的换电柜控制系统,其特征在于:于所述动力电池包(2)的设有所述正极柱(22)和所述负极柱(23)对应的侧面上构造有导向凹槽(24),所述常开触点(241)设于所述导向凹槽(24)的根部。
6.根据权利要求5所述的用于便携式换电电动车的换电柜控制系统,其特征在于:对应于所述导向凹槽(24),于所述电池仓体(1)上设有导向凸柱(13),因所述动力电池包(2)插装于所述电池仓体(1),所述导向凸柱(13)沿所述导向凹槽(24)滑动,且所述导向凸柱(13)的上表面顶紧所述常开触点(241),而构成所述常开触点(241)的闭合。
7.根据权利要求5所述的用于便携式换电电动车的换电柜控制系统,其特征在于:于所述导向凹槽(24)的根部设有容纳槽,于所述容纳槽的根部设有所述继电器(26)输出回路的抵接端(243),于所述常开触点(241)与所述抵接端(243)之间设有弹性件,因所述常开触点(241)沿所述容纳槽的移动,所述弹性件压缩变形而可构成所述常开触点(241)与所述抵接端(243)的连接;并因所述弹性件的复位而可构成所述常开触点(241)与所述抵接端(243)的断开。
8.根据权利要求1所述的用于便携式换电电动车的换电柜控制系统,其特征在于:于所述公插接件(32)上构造有可容纳插头(321)的容纳腔,所述防尘垫(35)限位滑动于所述容纳腔内。
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