[实用新型]用于便携式换电电动车的换电柜控制系统

说明书

本实用新型提供了一种用于便携式换电电动车的换电柜控制系统包括具有柜体的换电柜，于柜体内设有可容纳动力电池包的多个电池仓体，动力电池包具有正极柱和负极柱，于各电池仓体上形成有负极端和正极端，于动力电池包上设有继电器，继电器的常开触点分设于正极柱和负极柱所在的侧面上，因动力电池包插装于电池仓体内，常开触点可闭合以使得正极柱与负极端连通，及负极柱与正极端连通；于电池仓体上设有具有母插接件和公插接件的若干个充电连接件，于母插接件和公插接件之间设有锁紧件，于公插接件上滑动设有防尘垫，且于公插接件上设有弹性复位件。本实用新型的用于便携式换电电动车的换电柜控制系统可提高电连接的可靠性及动力电池包的灵活快换。

技术领域

本实用新型涉及换电柜技术领域，特别涉及一种用于便携式换电电动车的换电柜控制系统。

背景技术

电动汽车以其节能环保的优点得到快速发展，但是，充电时间长、续航里程短，是制约电动汽车发展的关键因素。电动汽车“换电模式”为解决该问题提供了研究方向，所谓换电，是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送，并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务，或者集中充电、物流调配、换电服务于一体。目前，现有的快换式电动汽车上的动力电池包连接结构为机械锁紧结构，需要工作人员手动进行拆装才能完成快换动力电池包的安装，此方式存在动力电池包不便于拆装且劳动强度大，导致换电工作效率低下。另外，采用便于单独拆装的电池包进行充电时，需要考虑动力电池包和换电柜两者之间的电连接的稳定可靠性，因此使得设置在电池包和换电柜之间的充电连接件，在其结构和防尘性能上亦尤为重要。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于便携式换电电动车的换电柜控制系统，以可便于动力电池包的灵活更改及连接可靠，同时可提高充电时电连接可靠性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于便携式换电电动车的换电柜控制系统，包括具有柜体的换电柜，于所述柜体内设有可容纳动力电池包的多个电池仓体，所述动力电池包呈长方体状，于所述动力电池包的相对的侧面上分别构造有正极柱和负极柱，对应于所述正极柱和所述负极柱，于各所述电池仓体相对的侧壁上形成有负极端和正极端，于所述动力电池包上设有继电器及与所述继电器连接的供能装置，所述继电器的常开触点分设于所述正极柱和所述负极柱所在的侧面上，因所述动力电池包插装于所述电池仓体内，所述常开触点可闭合，而构成所述正极柱与所述负极端的连通，及所述负极柱与所述正极端的连通；

于所述电池仓体上设有用于构成对插装于所述电池仓体内的所述动力电池包充电的若干个充电连接件，所述充电连接件包括固连于所述电池仓体上的母插接件，和与所述母插接件插装连接的公插接件，且于所述母插接件和所述公插接件之间设有用于构成两者可相互锁紧的锁紧件；于所述公插接件上滑动设有防尘垫，且于所述公插接件上设有弹性复位件，所述防尘垫可随所述公插接件于所述母插接件上的插装，而相对于所述公插接件移动；且随所述公插接件和所述母插接件的分离，并因所述弹性复位件的弹性力而可封挡于所述公插接件的敞口处。

进一步的，于所述动力电池包上设有安装槽，所述继电器及所述供能装置设于所述安装槽内，所述供能装置的正极和负极分别与所述继电器的两个输入接线端连接。

进一步的，于所述安装槽的敞口处设有可开启的封盖。

进一步的，所述正极柱和所述负极柱均呈外凸的柱状。

进一步的，于所述动力电池包的设有所述正极柱和所述负极柱对应的侧面上构造有导向凹槽，所述常开触点设于所述导向凹槽的根部。

进一步的，对应于所述导向凹槽，于所述电池仓体上设有导向凸柱，因所述动力电池包插装于所述电池仓体，所述导向凸柱沿所述导向凹槽滑动，且所述导向凸柱的上表面顶紧所述常开触点，而构成所述常开触点的闭合。