[实用新型]发动机消声器有效
申请号: | 202021132194.8 | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN212406860U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 季振林;张晓杰;张金鑫;唐浩;张芳;陈杰 | 申请(专利权)人: | 正升环境科技股份有限公司 |
主分类号: | F01N1/08 | 分类号: | F01N1/08;F01N1/02 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 刘曾 |
地址: | 610000 四川省成都市温江*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 消声器 | ||
1.一种发动机消声器,其特征在于,其包括:
外壳、第一隔板、第二隔板、第三隔板、第四隔板、第一连通管以及第二连通管,所述外壳设有流动通道以及均与所述流动通道连通的进气口和出气口,所述第一隔板、第二隔板、第三隔板以及第四隔板沿所述流动通道的延伸方向依次设于所述外壳内且位于所述进气口和出气口之间;所述第一隔板与所述外壳共同限定出第一膨胀腔,所述进气口与所述第一膨胀腔连通;所述第一隔板与所述第二隔板之间形成第一共振腔,所述第一膨胀腔与所述第一共振腔连通;所述第二隔板与所述第三隔板之间形成第二膨胀腔,所述第一膨胀腔与所述第二膨胀腔通过所述第一连通管连通;所述第三隔板与所述第四隔板之间形成第二共振腔,所述第二膨胀腔与所述第二共振腔连通;所述第四隔板与所述外壳共同限定出第三膨胀腔,所述第二膨胀腔与所述第三膨胀腔连通,所述第三膨胀腔与所述出气口连通。
2.根据权利要求1所述的发动机消声器,其特征在于:
所述外壳包括外层隔声筒以及内层隔声筒,所述外层隔声筒套设于所述内层隔声筒外,所述进气口同时贯穿所述内层隔声筒以及所述外层隔声筒;所述出气口同时贯穿所述外层隔声筒以及所述内层隔声筒;所述内层隔声筒的筒腔限定出所述流动通道。
3.根据权利要求2所述的发动机消声器,其特征在于:
所述内层隔声筒包括连通的第一筒段以及第二筒段,所述第二筒段设有吸声孔;所述第四隔板设于所述第一筒段与所述第二筒段的连接位置处,以使所述第二筒段与所述第四隔板共同限定出所述第三膨胀腔;所述第二筒段与所述外层隔声筒之间设有第一吸声层。
4.根据权利要求1所述的发动机消声器,其特征在于:
所述第二连通管包括内管、外管以及第二吸声层,所述内管设有吸声孔,所述外管套设于所述内管外,所述第二吸声层设于所述内管和所述外管之间。
5.根据权利要求1所述的发动机消声器,其特征在于:
所述第一共振腔与所述第二共振腔的高度均小于所述第二膨胀腔的高度,其中,所述第一共振腔、所述第二共振腔和所述第二膨胀腔的高度方向均沿所述流动通道的延伸方向。
6.根据权利要求1所述的发动机消声器,其特征在于:
所述第一连通管的数量为多根,多根所述第一连通管在所述外壳的周向上间隔排布,每根所述第一连通管的两端分别与所述第一膨胀腔和所述第二膨胀腔连通。
7.根据权利要求1所述的发动机消声器,其特征在于:
所述第二连通管的数量为多根,多根所述第二连通管在所述外壳的周向上间隔排布,每根所述第二连通管的两端分别与所述第二膨胀腔和所述第三膨胀腔连通。
8.根据权利要求1所述的发动机消声器,其特征在于:
所述第一连通管的两端分别伸入所述第一膨胀腔以及所述第二膨胀腔内;所述第二连通管的两端分别伸入所述第二膨胀腔以及所述第三膨胀腔内。
9.根据权利要求1所述的发动机消声器,其特征在于:
所述发动机消声器还包括第三连通管和第四连通管,所述第一膨胀腔与所述第一共振腔通过所述第三连通管连通;所述第二膨胀腔与所述第二共振腔通过所述第四连通管连通。
10.根据权利要求1所述的发动机消声器,其特征在于:
所述发动机消声器还包括排气消声件,所述排气消声件设于所述第三膨胀腔中且与所述外壳连接,所述排气消声件用于将所述第三膨胀腔内的气体引入所述出气口后排出。
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