[实用新型]一种机头底座组件及电动门有效
申请号: | 202021133155.X | 申请日: | 2020-06-17 |
公开(公告)号: | CN213269439U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 余德君;陈军 | 申请(专利权)人: | 红门智能科技股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/605 | 分类号: | E05F15/605;E06B11/02;E06B7/28 |
代理公司: | 北京中知君达知识产权代理有限公司 11769 | 代理人: | 李辰;黄启法 |
地址: | 518129 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机头 底座 组件 电动门 | ||
本实用新型是关于一种机头底座组件及电动门。机头底座组件用于牵引电动门的门体沿横向运动,包括底座、第一轮组及第二轮组,其中,第一轮组设于底座沿门体的关门方向的前端,第二轮组设于底座沿关门方向的后端;第一轮组包括第一轮和第二轮;机头底座组件还包括用于驱动第一轮的第一驱动装置和用于驱动第二轮的第二驱动装置。依据本实用新型的实施例,能改善无轨电动门的门体移动偏差。
技术领域
本实用新型涉及电动门技术领域,具体涉及一种机头底座组件及电动门。
背景技术
电动门以其易于操控、便于开关而受到广泛应用。
相关技术中一种电动门配置有机头底座组件,用于牵引无轨电动门的门体伸缩以开门或关门。然而,相关技术中的机头传动组件牵引门体伸缩移动时,门体的移动易出现偏差,尤其当路面不是很平整时,门体的移动偏差会更大。
实用新型内容
为克服相关技术中存在的问题,本实用新型提供一种机头底座组件及电动门,能改善特别是无轨电动门的门体移动偏差的纠偏效果。
本实用新型一方面提供一种机头底座组件,用于牵引电动门的门体沿横向运动,其中:
所述机头底座组件包括底座、第一轮组及第二轮组,其中,所述第一轮组设于底座沿所述门体的关门方向的前端,所述第二轮组设于底座沿所述关门方向的后端,所述第一轮组包括第一轮和第二轮;
所述机头底座组件还包括用于驱动所述第一轮的第一驱动装置和用于驱动所述第二轮的第二驱动装置。
可选的,所述第二轮组包括第三轮和第四轮,所述第一轮和第三轮安装于所述底座的横向中轴线的一侧,所述第二轮和第四轮安装于所述底座的横向中轴线的另一侧。
可选的,所述机头底座组件包括用于驱动所述第一轮和第三轮的第一驱动装置以及用于驱动所述第二轮和第四轮的第二驱动装置;
所述第一轮和第三轮与所述第一驱动装置通过第一传动机构传动连接;所述第二轮和第四轮与所述第二驱动装置通过第二传动机构传动连接;
其中,所述第一轮位于所述第一传动机构的外侧,所述第三轮位于所述第一传动机构的内侧,所述第二轮位于所述第二传动机构的外侧,所述第四轮位于所述第二传动机构的内侧;或者,
所述第一轮和第三轮位于所述第一传动机构的外侧,所述第二轮和第四轮位于所述第二传动机构的外侧;或者,
所述第一轮和第三轮位于所述第一传动机构的内侧,所述第二轮和第四轮位于所述第二传动机构的内侧。
可选的,所述第一传动机构包括连接于所述第一驱动装置与第一轮之间的第一子机构以及连接于所述第一轮与第三轮之间的第二子机构,所述第二传动机构包括连接于所述第二驱动装置与第二轮之间的第三子机构以及连接于所述第二轮与第四轮之间的第四子机构;
其中,所述第一子机构设于所述第二子机构的外侧,所述第三子机构设于所述第四子机构的外侧;或者,
所述第一子机构设于所述第二子机构的内侧,所述第三子机构设于所述第四子机构的内侧。
可选的,所述第一子机构包括和第一驱动装置的输出轴同轴线相连的第一转动轮、和第一轮的轮轴同轴线相连的第二转动轮、以及套设于第一转动轮和第二转动轮上的第一传动带,所述第二子机构包括和第二转动轮同轴线相连的第三转动轮、和第三轮的轮轴同轴线相连的第四转动轮、以及套设于第三转动轮和第四转动轮上的第二传动带;
所述第三子机构包括和第二驱动装置的输出轴同轴线相连的第五转动轮、和第二轮的轮轴同轴线相连的第六转动轮、以及套设于第五转动轮和第六转动轮上的第三传动带,所述第四子机构包括和第六转动轮同轴线相连的第七转动轮、和第四轮的轮轴同轴线相连的第八转动轮、以及套设于第七转动轮和第八转动轮上的第四传动带。
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