[实用新型]一种LPG船安全释放管路装置有效
申请号: | 202021137650.8 | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN212565290U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 孙瑞;王登;杨志豪;孙宇;邬作栋;程涵 | 申请(专利权)人: | 招商局重工(深圳)有限公司;友联船厂(蛇口)有限公司 |
主分类号: | F17C6/00 | 分类号: | F17C6/00;F17C13/00;F17D1/00;F17D1/08;F17D3/01;F17D5/00 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 马金华 |
地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 lpg 安全 释放 管路 装置 | ||
1.一种LPG船安全释放管路装置,其特征在于,包括缓冲罐(G1),缓冲罐(G1)与通过多个释放管分别与LPG传输管(P1)不同部位连通;
所述的缓冲罐(G1)内设有第二液位报警器(S2),缓冲罐(G1)还设有第一泄放阀(V6),第二液位报警器(S2)控制第一泄放阀(V6)开合,第二液位报警器(S2)高液位报警触发后开启第一泄放阀(V6);
所述的缓冲罐(G1)通过排出管道(P5)与透气桅(G2)连通。
2.根据权利要求1所述的一种LPG船安全释放管路装置,其特征在于,所述的LPG传输管(P1)上依次设有安全阀(V1)、第一阀门(V2)、U形槽(U1)、远传压力表(S4)、第二阀门(V3),第三阀门(V4),第四阀门(V5);第二阀门(V3)通过第一释放管(P2)与缓冲罐(G1)连通,第一阀门(V2)通过第二释放管(P3)与缓冲罐(G1)连通,第三阀门(V4)通过第三释放管(P4)与缓冲罐(G1)连通;
所述的U形槽(U1)内设有第一液位传感器(S1),第一液位传感器(S1)控制第一阀门(V2)开合,第一液位传感器(S1)检测到液位低时触发后开启第一阀门(V2);
所述的远传压力表(S4)控制第二阀门(V3)、第三阀门(V4)、第四阀门(V5)开合,远传压力表(S4)指示LPG传输管(P1)压力异常时,关闭第四阀门(V5),开启第二阀门(V3)、第三阀门(V4)。
3.根据权利要求1或2所述的一种LPG船安全释放管路装置,其特征在于,所述的透气桅(G2)排气口朝上,并且顶部设有防雨罩(Z1)设计,防雨罩(Z1)设有第三泄放阀(V8),用于雨水排放。
4.根据权利要求3所述的一种LPG船安全释放管路装置,其特征在于,所述的防雨罩(Z1)包括碗状的外壳(Z101)和碗状的雨罩顶(Z102),雨罩顶(Z102)的开口小于外壳(Z101)的开口,所述的外壳(Z101)为开口朝上,底部固定在透气桅(G2)排气口上,所述的雨罩顶(Z102)倒扣在所述的外壳(Z101)内,并通过支撑架(Z103)安装在外壳(Z101)内,雨罩顶(Z102)的口部与外壳(Z101)内壁之间留有排气通道;并且雨罩顶(Z102)位于透气桅(G2)排气口上方,雨罩顶(Z102)内壁与透气桅(G2)排气口之间留有排气通道;所述的第三泄放阀(V8)设在外壳(Z101)的底部。
5.根据权利要求3所述的一种LPG船安全释放管路装置,其特征在于,所述的透气桅(G2)内设有第三液位传感器(S3)和第二泄放阀(V7),第三液位传感器(S3)控制第二泄放阀(V7)开合,第三液位传感器(S3)触发高液位报警开启第二泄放阀(V7)。
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