[实用新型]车辆防淹自升装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆防淹自升装置，包括剪叉式液压升降平台及控制柜，所述控制柜内设有浮球感应装置、蓄电池及电动液压站；通过浮球感应装置上的拉线行程开关控制电动液压站运行，通过剪叉式液压升降平台上的限位开关停止电动液压站，电动液压站驱动剪叉式液压升降平台工作，从而实现当水位达到感应水线时自动抬升车辆。本实用新型与现有技术相比的优点在于：结构简单、经久耐用、可适应多种环境。

技术领域

本实用新型涉及车辆防水技术领域，具体是指一种车辆防淹自升装置。

背景技术

近些年来，城市内发生特大降水的频率越来越高。由于城市管路的限制、地形地貌的影响，常常会在各个地区产生积水，这在南方沿海城市尤为常见。积水及内涝会对人们的生活产生极大的影响，而汽车作为一种便利的交通工具，需求量也越来越多，并且汽车多停放在户外及地下停车场中，因此面临着极大的被淹没风险。

当车辆被水淹没至轮胎1/3以上时，就会对其内部零件产生一定的影响：例如底板进水，隔音棉充水；但当水淹没至轮胎以上时，会对车辆内部零件产生极大的危害：可能使内部的一些线路产生锈蚀而出现短路的情况、一些电子元件也非常脆弱，被水淹过很可能失灵，严重时还会出现自燃、危害发动机和变速箱，如果发动机进水，再次启动很可能导致连杆断裂，甚至发动机报废，至于变速箱，变速箱上都有排气孔，用来排掉变速箱内由于温差变化产生的压力，一般的排气孔都位于变速箱的上部，如果水位没过发动机舱的话，变速箱很可能会进水。一但进水，就会出现抖动、顿挫、打滑等问题。

中国专利公开号CN 107338980A，公开日2017年11月10日，发明创造的名称为“一种车辆自动升降式防淹智能系统”，此发明包括：防淹升降台，监测升降台所在位置地面积水深度的液位传感器，可发出警示信号的警示装置，控制器，终端和电源；液位传感器、防淹升降台的驱动电机、警示装置分别电连接到控制器；所述控制器通过通信模块与终端通信连接。此发明利用液位传感器监测地面水位，控制升降台的运动，从而实现车体的抬升，但是液位传感器是直接安装在外的，由于液位传感器是防淹装置中最重要的一环，因此需要有较高的灵敏度和准确性，直接安装在外的液位传感器很难达到很好的使用效果，装置无法应对多变的户外环境；其电控过多，易出现故障，并且没有限位止停等功能。

因此，有必要予以改进。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种结构简单、经久耐用、可适应多种环境的车辆防淹自升装置。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：本设计车辆防淹自升装置，包括剪叉式液压升降平台及控制柜，所述控制柜内设有浮球感应装置、蓄电池及电动液压站；

所述浮球感应装置包括水槽、注水口、放水阀、浮力球及拉线行程开关，所述水槽的底面至所述控制柜的底面距离为感应水线的高度，所述注水口及放水阀均气密连通至所述水槽的内部，且位于所述控制柜的底端，所述浮力球位于所述水槽内，所述拉线行程开关位于所述水槽的顶端，所述拉线行程开关通过拉线连接所述浮力球；

所述剪叉式液压升降平台包括上下平台、油缸、剪叉架、滑块及限位开关，所述剪叉架的一侧铰接上下平台，且另一侧铰接滑块，所述滑块在所述上下平台上滑动运动，所述油缸铰接并驱动所述剪叉架，所述限位开关为接触式开关，且位于所述滑块的运动路径上；

所述蓄电池通过拉线行程开关及限位开关电性连接电动液压站；

所述电动液压站通过管道连接所述油缸。

进一步地，所述控制柜的顶端还设有太阳能充电板，所述太阳能充电板电性连接蓄电池。

进一步地，所述控制柜上镶嵌设有控制面板，所述控制面板电性连接所述蓄电池，所述控制面板可显示所述蓄电池的电量，并启停所述蓄电池。加装控制面板可方便检修及维护。

进一步地，所述控制柜上还设有蜂鸣器，所述蜂鸣器电性连接所述控制面板。