[实用新型]一种新能源汽车电池支架焊接定位工装有效
申请号: | 202021141099.4 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN213003469U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 袁杨;杨兰 | 申请(专利权)人: | 苏州申川精密部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 苏州吴韵知识产权代理事务所(普通合伙) 32364 | 代理人: | 王铭陆 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 支架 焊接 定位 工装 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车电池支架焊接定位工装,包括底板,所述底板的上表面固定连接有垫板,所述垫板的侧面固定连接有固定板,所述固定板的背面固定连接有隔板,所述固定板的上表面插接有插板,所述插板的上表面固定连接有顶板,所述顶板的下表面固定连接有缓冲板,所述隔板的正面嵌设有滑轨。该新能源汽车电池支架焊接定位工装,通过设置活动板,使活动板的正背面通过连接杆与两个隔板的相对面的滑轨滑动连接,通过转动螺纹杆,使活动板可以横向移动并对电池的两侧进行定位固定,再通过垫板表面的倒T字形板和顶板下表面的缓冲板对电池的上下表面进行定位固定,从而达到便于对该新能源汽车电池支架内部的电池进行定位固定的效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车电池支架技术领域,具体为一种新能源汽车电池支架焊接定位工装。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等,其废气排放量比较低,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车的电池一般需要支架对其进行支撑和定位,但是现有的电池支架焊接定位工装对电池的固定效果不是很好,且在固定时不能对电池进行一定的防护处理,减少了电池的使用寿命,降低了电池的安全性。
传统的电池支架焊接定位工装,不能够对电池进行很好的固定,大大的降低了电池的固定效果,电池松动容易对电池造成损坏,当外部受力时,其定位工装又不能对电池进行一定的缓冲,导致其实用性不强。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池支架焊接定位工装,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车电池支架焊接定位工装,包括底板,所述底板的上表面固定连接有垫板,所述垫板的侧面固定连接有固定板,所述固定板的背面固定连接有隔板,所述固定板的上表面插接有插板,所述插板的上表面固定连接有顶板,所述顶板的下表面固定连接有缓冲板,所述隔板的正面嵌设有滑轨,所述滑轨的内壁转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的表面螺纹连接有连接杆,所述连接杆的正面固定连接有活动板,所述活动板的下表面固定连接有滑块,所述垫板的上表面搭接有托板,所述托板的下表面固定连接有倒T字形板,所述倒T字形板的底部固定连接有弹簧。
优选的,所述垫板的两侧均固定连接有固定板,且固定板的底部固定连接在底板的上表面,两个所述固定板的正背面均固定连接有隔板,且两个固定板和隔板的上表面与顶板的下表面固定连接。
优选的,所述顶板的下表面通过插板分别与固定板和隔板的上表面插接,且固定板和隔板的上表面均开设有与插板相适配的插槽,所述固定板的侧面和隔板的背面均通过锁紧螺栓与插板固定。
优选的,两个所述隔板的相对面两侧均嵌设有滑轨,所述活动板的正背面均通过连接杆与两个隔板的相对面滑动连接。
优选的,所述垫板的上表面开设有与活动板底部滑块横向移动的滑槽。
优选的,所述垫板的上表面开设有与倒T字形板和弹簧相适配的凸字槽。
有益效果
本实用新型提供了一种新能源汽车电池支架焊接定位工装,具备以下有益效果:
1.该新能源汽车电池支架焊接定位工装,通过设置底板、垫板、固定板、隔板和顶板,便于使电池放入由垫板、固定板、隔板和顶板组成的盒体内部,并使顶板通过下表面的插板与固定板和隔板的上表插接固定,通过顶板下表面的缓冲板对电池的上表面进行固定,从而达到便于对新能源汽车电池顶部进行固定的效果。
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