[实用新型]一种齿轮拉键槽固定装置有效

专利信息
申请号: 202021141824.8 申请日: 2020-06-18
公开(公告)号: CN212578028U 公开(公告)日: 2021-02-23
发明(设计)人: 吴亮伟;张世兵;王龙;明伟;董高升 申请(专利权)人: 十堰威胜汽车零部件有限公司
主分类号: B23Q3/00 分类号: B23Q3/00;B23D41/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 442000 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 齿轮 键槽 固定 装置
【权利要求书】:

1.一种齿轮拉键槽固定装置,其特征在于,包括:主架(1);所述主架(1)前侧中间开设有槽口;所述主架(1)前侧两侧均一体式设置有导轨(101),且两组导轨(101)顶部均滑动设置有两组滑块(102);四组所述滑块(102)的顶部均固定设置有一组夹固装置(2),且左右两组夹固装置(2)之间固定设置有固定块(204);两组所述固定块(204)的相对面均设置有与齿轮相对应的齿轮槽;所述主架(1)前侧滑动设置有压固装置(3);所述主架(1)的顶部通过转轴旋转设置有传动杆(4);所述主架(1)前侧的槽口内设置有拉键槽(5)。

2.如权利要求1所述一种齿轮拉键槽固定装置,其特征在于:所述夹固装置(2)还包括有丝杆(201)、轮盘(202)和连接杆(203);上下两组所述夹固装置(2)的一侧均通过转轴旋转设置有连接杆(203),且两组连接杆(203)的一侧均通过转轴与工型连接板旋转连接;所述丝杆(201)的一侧与连接杆(203)旋转连接,且丝杆(201)的另一侧一体式设置有轮盘(202)。

3.如权利要求1所述一种齿轮拉键槽固定装置,其特征在于:所述压固装置(3)还包括有固定压环(301)和齿条(302);所述压固装置(3)前侧的中间处一体式设置有固定压环(301),且固定压环(301)的直径大于拉键槽(5)的直径;所述压固装置(3)位于主架(1)内部的部分一侧一体式设置有齿条(302)。

4.如权利要求1所述一种齿轮拉键槽固定装置,其特征在于:所述传动杆(4)还包括有棘轮(401)和拉手(402);所述传动杆(4)底部一体式设置有齿轮,且齿轮与齿条(302)啮合;所述传动杆(4)顶部开设有槽孔,且传动杆(4)一体式设置有棘轮(401);所述棘轮(401)外侧轮顶部一体式设置有拉手(402),且拉手(402)能够沿传动杆(4)顶部的槽孔滑动。

5.如权利要求1所述一种齿轮拉键槽固定装置,其特征在于:所述拉键槽(5)的顶部开设有供拉刀通过的槽孔,且拉键槽(5)的一侧通过螺栓固定于主架(1)的内侧。

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