[实用新型]一种齿轮拉键槽固定装置有效

专利信息
申请号: 202021141824.8 申请日: 2020-06-18
公开(公告)号: CN212578028U 公开(公告)日: 2021-02-23
发明(设计)人: 吴亮伟;张世兵;王龙;明伟;董高升 申请(专利权)人: 十堰威胜汽车零部件有限公司
主分类号: B23Q3/00 分类号: B23Q3/00;B23D41/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 442000 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 齿轮 键槽 固定 装置
【说明书】:

本实用新型提供一种齿轮拉键槽固定装置,包括:主架;所述主架前侧中间开设有槽口;所述主架前侧两侧均一体式设置有导轨,且两组导轨顶部均滑动设置有两组滑块;所述主架前侧滑动设置有压固装置;所述主架的顶部通过转轴旋转设置有传动杆;所述主架前侧的槽口内设置有拉键槽;通过设置有夹固装置、压固装置和传动杆,能够实现从多个方向和角度对齿轮进行固定,最大程度的防止齿轮活动,通过传动杆转动并带动压固装置向内侧运动,将齿轮压制固定于主架的前侧,通过丝杆带动连接杆从而带动夹固装置收缩运动,并通过固定块设置的齿轮槽将齿轮从上下两个方向卡住,防止齿轮转动,从而防止齿轮在拉键时发生偏差。

技术领域

本实用新型属于齿轮生产技术领域,更具体地说,特别涉及一种齿轮拉键槽固定装置。

背景技术

齿轮的轴孔上通常设置有键槽,键槽用于安装键,起到传动扭矩的作用。在实际生产过程中,通常利用拉刀拉削的方式来加工键槽。现有的键槽加工装置包括机架、拉刀、设置在机架上用于牵引拉刀的牵引机构、设置在机架上用于安装待加工齿轮的安装部,安装部呈圆柱体结构,安装部上设置有供拉刀穿过的拉刀槽,在加工时,将待加工的齿轮套在安装部上,牵引机构带动拉刀移动从而使拉刀在轴孔表面拉削形成键槽。安装部与齿轮的轴孔之间是间隙配合,安装部与齿轮的轴孔之间存在间隙,使得键槽在加工时存在较大的加工误差,影响了键槽的加工精度。

经过检索例如专利号为CN111054974A的专利公开了一种键槽加工装置,包括机架、滑动座、拉刀,机架上设置有导向杆,滑动座滑动连接在导向杆上,机架的一端设置有与滑动座相连用于驱动滑动座移动的驱动装置,机架的另一端设置有用于固定工件的工件固定装置,工件固定装置包括锥柱,锥柱的外环面为锥面,锥柱上设置有拉刀槽,拉刀槽沿着锥柱的轴向设置,拉刀滑动连接在拉刀槽中,锥柱上套设有中间断开的胀套,胀套的内环面与锥柱的外环面相配合,胀套上靠近滑动座的一端设置有挡块。本发明中,拉刀对齿轮进行拉削时,齿轮受到拉刀的拉力,胀套直径变大,胀套与齿轮的轴孔紧密贴合,消除了胀套与齿轮轴孔之间的间隙,降低了键槽的加工误差,提高了键槽的加工精度。

基于上述,现有的齿轮拉键槽固定装置只能够从一个方向进行固定,对齿轮的固定程度不足,无法从多个角度对齿轮进行固定,从而会影响齿轮在拉键时的精度和准确度,拉键槽操作使用也不方便。

于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种齿轮拉键槽固定装置,以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种齿轮拉键槽固定装置,以解决上述背景技术中提出的现有的齿轮拉键槽固定装置只能够从一个方向进行固定,对齿轮的固定程度不足,无法从多个角度对齿轮进行固定,从而会影响齿轮在拉键时的精度和准确度,拉键槽操作使用也不方便的问题。

本实用新型一种齿轮拉键槽固定装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:

一种齿轮拉键槽固定装置,包括:主架;所述主架前侧中间开设有槽口;所述主架前侧两侧均一体式设置有导轨,且两组导轨顶部均滑动设置有两组滑块;四组所述滑块的顶部均固定设置有一组夹固装置,且左右两组夹固装置之间固定设置有固定块;两组所述固定块的相对面均设置有与齿轮相对应的齿轮槽;所述主架前侧滑动设置有压固装置;所述主架的顶部通过转轴旋转设置有传动杆;所述主架前侧的槽口内设置有拉键槽。

进一步的,所述夹固装置还包括有丝杆、轮盘和连接杆;上下两组所述夹固装置的一侧均通过转轴旋转设置有连接杆,且两组连接杆的一侧均通过转轴与工型连接板旋转连接;所述丝杆的一侧与连接杆旋转连接,且丝杆的另一侧一体式设置有轮盘。

进一步的,所述压固装置还包括有固定压环和齿条;所述压固装置前侧的中间处一体式设置有固定压环,且固定压环的直径大于拉键槽的直径;所述压固装置位于主架内部的部分一侧一体式设置有齿条。

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