[实用新型]一种机车车厢座椅滑动调节装置有效

专利信息
申请号: 202021146790.1 申请日: 2020-06-19
公开(公告)号: CN212313545U 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 张琼洁;王闪闪;赵慧 申请(专利权)人: 郑州铁路职业技术学院
主分类号: B61D33/00 分类号: B61D33/00
代理公司: 成都其高专利代理事务所(特殊普通合伙) 51244 代理人: 任坤
地址: 450000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 机车 车厢 座椅 滑动 调节 装置
【权利要求书】:

1.一种机车车厢座椅滑动调节装置,包括:底座(1)、支架(2)、座椅(3);其特征在于,所述底座(1)的上方设有座椅(3);所述底座(1)的一端连接有支架(2),所述支架(2)与底座(1)垂直,所述支架(2)上连接有第一滑杆(7)和第二滑杆(8),所述第一滑杆(7)和第二滑杆(8)相互平行设置;所述底座(1)的上方设有导轨(6),所述座椅(3)的下方设有多个滑轮(5),多个所述滑轮(5)与导轨(6)滑动匹配连接;所述座椅(3)的背侧设有第一滑槽(4)盒第二滑槽(15),所述第一滑槽(4)与第一滑杆(7)匹配滑动连接,第二滑槽(15)与第二滑杆(8)匹配滑动连接。

2.根据权利要求1所述一种机车车厢座椅滑动调节装置,其特征在于,所述第一滑杆(7)靠近支架(2)的一端设有卡块(10),所述卡块(10)的一侧连接有第一弹簧(11),所述第一弹簧(11)的另一端与支架(2)连接;所述支架(2)上设有卡勾(14),所述卡勾(14)连接有手柄(12),卡勾(14)通过销轴与支架(2)转动连接,所述卡勾(14)的一端连接有第二弹簧(13),第二弹簧(13)的另一端与支架(2)连接;所述卡勾(14)与卡块(10)相互对应卡接设置。

3.根据权利要求1所述一种机车车厢座椅滑动调节装置,其特征在于,所述第一滑槽(4)靠近支架(2)的一端设有固定机构(9),所述固定机构(9)套设在第一滑杆(7)的外侧;所述固定机构(9)包括外壳体(901)和内壳体(902),所述外壳体(901)和内壳体(902)之间连接有多个支撑杆(907);所述第一滑杆(7)上开设有多个限位槽(701)。

4.根据权利要求3所述一种机车车厢座椅滑动调节装置,其特征在于,所述外壳体(901)和内壳体(902)贯穿设有限位杆(903),所述限位杆(903)上设有固定块(905),所述固定块(905)的一侧连接有第三弹簧(904),第三弹簧(904)的另一端与外壳体(901)内壁连接;所述限位杆(903)的远离内壳体(902)的一端设有压杆(906)。

5.根据权利要求4所述一种机车车厢座椅滑动调节装置,其特征在于,所述固定块(905)和第三弹簧(904)设在外壳体(901)和内壳体(902)之间,所述限位杆(903)与内壳体(902)和外壳体(901)均间隙滑动连接。

6.根据权利要求5所述一种机车车厢座椅滑动调节装置,其特征在于,所述限位杆(903)与第一滑杆(7)上开设的限位槽(701)相互对应设置。

7.根据权利要求1所述一种机车车厢座椅滑动调节装置,其特征在于,所述导轨(6)上开设有凹槽,滑轮(5)在凹槽内滑动。

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