[实用新型]一种混合动力无人机用动力装置挂载减震机构有效
| 申请号： | 202021147456.8 | 申请日： | 2020-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN212951153U | 公开（公告）日： | 2021-04-13 |
| 发明（设计）人： | 闫凤军;李宝民;涂锴;费冬青 | 申请（专利权）人： | 扬州翊翔航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B64D27/26 | 分类号： | B64D27/26;B64D27/02 |
| 代理公司： | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人： | 李楠 |
| 地址： | 225000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 无人机 动力装置 减震 机构 | ||
1.一种混合动力无人机用动力装置挂载减震机构，其特征是，所述无人机上设有挂载安装杆(1)，混动系统经由混动系统安装板(3)、减震装置(4)、连接件(2)吊挂在挂载安装杆(1)上。
2.根据权利要求1所述的混合动力无人机用动力装置挂载减震机构，其特征是，所述连接件(2)包括安装座(12)、中间件(11)、构件(10)，安装座(12)用于安装减震装置，安装座(12)与中间件(11)之间垂直设置，中间件(11)端部设置第一挂载安装杆安装半孔，构件(10)上设有第二挂载安装杆安装半孔，中间件(11)、构件(10)的第一、二挂载安装杆安装半孔相配合，形成挂载安装杆安装孔，挂载安装杆安装孔中设置挂载安装杆(1)并紧固，实现挂载安装杆(1)与连接件(2)的连接。
3.根据权利要求1所述的混合动力无人机用动力装置挂载减震机构，其特征是，所述减震装置为空气阻尼减震器，空气阻尼减震器与连接件螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的混合动力无人机用动力装置挂载减震机构，其特征是，所述混动系统通过动力装置支架(5)安装在混动系统安装板(3)底部，混动系统安装板(3)上形成空气阻尼减震器安装部(13)，减震装置(4)一端与空气阻尼减震器安装部(13)相连接，减震装置(4)另一端与连接件(2)相连接。
5.根据权利要求3所述的混合动力无人机用动力装置挂载减震机构，其特征是，所述挂载安装杆(1)的数量为2个，两个挂载安装杆(1)之间平行设置，每个挂载安装杆(1)上设有两个连接件；所述空气阻尼减震器安装部(13)的数量为4个，其分布在混动系统安装板(3)四角。
6.根据权利要求1所述的混合动力无人机用动力装置挂载减震机构，其特征是，所述混合动力无人机的发动机，采用单缸二冲程微型活塞发动机，发动机和电机直接轴联，发动机火花塞朝下。
7.根据权利要求1所述的混合动力无人机用动力装置挂载减震机构，其特征是，所述混动系统位于无人机机身的正下方，混动系统的重心和无人机机身的重心位于同一竖直线上。
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