[实用新型]一种道路桥梁施工提升装置有效
申请号: | 202021150220.X | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN212450465U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 姜桂昭 | 申请(专利权)人: | 姜桂昭 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28 |
代理公司: | 北京众允专利代理有限公司 11803 | 代理人: | 沈小青 |
地址: | 252000 山东省聊城市东昌府区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 施工 提升 装置 | ||
1.一种道路桥梁施工提升装置,包括支撑台(1),其特征在于:所述支撑台(1)顶端中部固定安装有驱动机构(2),所述驱动机构(2)中螺旋插设有升降件(3),所述升降件(3)顶端设有固定机构(4),所述固定机构(4)中固定插设有建筑管件(5),所述支撑台(1)一侧外壁固定安装有控制面板(6),所述支撑台(1)顶端靠近控制面板(6)的一侧固定安装有驱动电机(7),且驱动电机(7)和控制面板(6)电性连接;
所述驱动机构(2)包括机构外框(21),所述机构外框(21)顶端和底端均固定插设有转动轴承(22),所述转动轴承(22)中固定插设有内螺管(23),所述内螺管(23)外表面中部固定套设有一号锥形齿轮(24),所述转动轴承(22)相邻的机构外框(21)外壁转动插设有驱动杆(25),所述驱动杆(25)靠近内螺管(23)的一侧固定套设有二号锥形齿轮(26),所述二号锥形齿轮(26)和一号锥形齿轮(24)啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工提升装置,其特征在于:所述驱动杆(25)的一侧延伸出机构外框(21)并和驱动电机(7)的输出端固定安装,所述驱动机构(2)通过机构外框(21)的底端和支撑台(1)的顶端固定安装。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工提升装置,其特征在于:所述升降件(3)包括一号螺杆(31)和二号螺杆(32),所述一号螺杆(31)和二号螺杆(32)结构相同,所述一号螺杆(31)底端焊接有卡接凸起(34),所述二号螺杆(32)顶端开有和卡接凸起(34)配合使用的卡固槽(321),所述卡接凸起(34)卡接于卡固槽(321)中,所述二号螺杆(32)外表面上部开有收纳槽(322),所述收纳槽(322)中垂直插设有固定栓(33),所述固定栓(33)的一侧和卡接凸起(34)螺旋安装,且固定栓(33)的自由端位于收纳槽(322)中。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工提升装置,其特征在于:所述升降件(3)螺旋插设于内螺管(23)中,且升降件(3)的下部穿过支撑台(1)。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工提升装置,其特征在于:所述固定机构(4)包括斜底板(41),所述斜底板(41)的一侧外壁焊接有半圆防护框(42),所述斜底板(41)远离半圆防护框(42)的一侧外壁开有转动槽(411),所述转动槽(411)中转动安装有过渡挡板(43),所述半圆防护框(42)顶端焊接有连接座(45),所述连接座(45)顶端焊接有连接凸起(46),所述过渡挡板(43)顶端转动安装有连接板(44),所述连接板(44)远离过渡挡板(43)的一侧开有长腰孔(441),所述连接凸起(46)活动卡接于长腰孔(441)中。
6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁施工提升装置,其特征在于:所述斜底板(41)的底端和一号螺杆(31)顶端转动安装,所述建筑管件(5)位于半圆防护框(42)和过渡挡板(43)之间。
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