[实用新型]一种塔吊用前后变幅运动的多轴偏心减速装置有效

专利信息
申请号: 202021151405.2 申请日: 2020-06-19
公开(公告)号: CN213085297U 公开(公告)日: 2021-04-30
发明(设计)人: 姜海青;杜辉 申请(专利权)人: 山东泰沃昆智能装备有限公司
主分类号: B66C23/82 分类号: B66C23/82;F16H1/32;F16H57/023;F16H57/021;F16H57/08
代理公司: 北京化育知识产权代理有限公司 11833 代理人: 尹均利
地址: 264006 山东省烟台市经*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 塔吊 前后 运动 偏心 减速 装置
【权利要求书】:

1.一种塔吊用前后变幅运动的多轴偏心减速装置,包括第一轴承、上封盖和下封盖,其特征在于:所述第一轴承包括轴承外环和轴承内环,所述轴承外环底部与上封盖固定连接,所述上封盖与轴承外环相贴合的一面对称设有定位弧,所述两组对称的定位弧位于轴承内环的内部,所述两组定位弧构成的圆周内还设有至少一个偏心轴,所述偏心轴的外侧套设有第二轴承,所述多个偏心轴的偏心量一致,所述轴承内环内部嵌有下封盖,所述下封盖与上封盖固定连接,所述轴承内环的内轴上设有内齿,通过内齿配合连接有齿轮,所述齿轮上有配合连接的外齿,所述齿轮的数量至少为一个,所述齿轮上设有与定位弧相配合的定位孔,所述齿轮上还设有与第二轴承相配合的轴承孔,所述齿轮套设在偏心轴上起固定作用。

2.如权利要求1所述一种塔吊用前后变幅运动的多轴偏心减速装置,其特征在于:所述第一轴承为圆柱滚子轴承。

3.如权利要求1所述一种塔吊用前后变幅运动的多轴偏心减速装置,其特征在于:所述上封盖的直径尺寸与轴承外环的外圈相匹配。

4.如权利要求1所述一种塔吊用前后变幅运动的多轴偏心减速装置,其特征在于:所述两组定位弧的上表面开设多个螺栓孔,所述下封盖上也开设螺栓孔,其位置与定位弧上的螺栓孔位置相匹配,所述上封盖和下封盖通过螺栓固定连接。

5.如权利要求1所述一种塔吊用前后变幅运动的多轴偏心减速装置,其特征在于:所述第二轴承用于固定齿轮。

6.如权利要求1或5所述一种塔吊用前后变幅运动的多轴偏心减速装置,其特征在于:所述齿轮的速比计算公式为:内齿的齿数/2。

7.如权利要求1所述一种塔吊用前后变幅运动的多轴偏心减速装置,其特征在于:所述内齿和外齿的齿形为半圆柱形。

8.如权利要求6所述一种塔吊用前后变幅运动的多轴偏心减速装置,其特征在于:所述齿轮数量为两个,所述两个齿轮套设在偏心轴上且相互错位,所述齿轮的直径小于轴承内环的直径。

9.如权利要求1所述一种塔吊用前后变幅运动的多轴偏心减速装置,其特征在于:所述定位孔的尺寸大于定位弧的尺寸,且定位孔相对于定位弧进行晃动。

10.如权利要求1所述一种塔吊用前后变幅运动的多轴偏心减速装置,其特征在于:所述多个偏心轴做偏心运动方向一致。

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