[实用新型]一种减震单元的性能检测装置有效
申请号: | 202021151771.8 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN212410042U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 王鹏飞;李翔;王晋东 | 申请(专利权)人: | 山西石伟达机电科技股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M3/26;G01M7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030000 山西省太原市山西综改示范区太原*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 单元 性能 检测 装置 | ||
本实用新型涉及减震检测领域,尤其涉及一种减震单元的性能检测装置,该装置包括减震单元、台体、夹紧装置、水平推紧装置、模拟钻杆装置、高压气体输入单元和检测装置;台体中部安装C型支撑座,龙门架在C型支撑座的正上方,夹紧装置的中部是升降丝杠,台体右侧面上安装水平推紧装置,压紧头一端连接减震单元的外螺纹端,另一端安装在移动小车上,内部带有密封橡胶棒,直角固定座安装在台体右侧面上;模拟钻杆装置固定在台体左侧台面上,左端固定在检测装置上,台体内部分别固定了气路及高压气体输入单元。该装置检测效果明显,且使用方便,有效地检测减震单元的气密性及减震性能,减少工作时长,降低作业成本,提高作业效率。
技术领域
本实用新型涉及减震检测领域,尤其涉及一种减震单元的性能检测装置。
背景技术
目前,国内露天煤矿开采均采用国外进口钻机及其配套减震单元,减震单元在经过长时间使用后,出现减震效果不显著,密封失效等现象,造成开采过程中对钻机动力单元的冲击,进而损坏钻机的动力单元;减震单元维修后,须将减震单元安装到钻机上,进行试开采作业后,才可判断是否维修完好,从而造成了工作效率低下、工作难度大、人工成本增加、维修周期长等现象。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种减震单元的性能检测装置,可有效检测减震单元,并且提高工作效率、降低工作难度。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种减震单元的性能检测装置,包括减震单元、台体、夹紧装置、水平推紧装置、模拟钻杆装置、高压气体输入单元和检测装置;减震单元、夹紧装置、水平推紧装置、模拟钻杆装置都设于台体的台面上,所述减震单元左右侧分别为内螺纹端和外螺纹端;夹紧装置包括龙门架、支撑气缸、升降丝杠、手轮和卡爪;水平推紧装置包括动力单元、钩臂、移动小车、直角固定座、C型轨道、拉压传感器、压紧头和密封橡胶棒;台体台面上中部安装C型支撑座,减震单元安装在C型支撑座上,夹紧装置的龙门架下端通过销轴安装在台体台面上,并且在C型支撑座的正上方;龙门架上端的中部设升降丝杠,升降丝杠顶端设手轮,下端安卡爪,支撑气缸支撑龙门架;
模拟钻杆装置通过C型支撑座固定在台体左侧台面上,左端固定在检测装置上,右端设外螺纹连接冲击传感器,冲击传感器固定在减震单元内螺纹端;
台体右侧台面上安装水平推紧装置,通过手动销轴连接;压紧头一端连接减震单元的外螺纹端,另一端通过螺栓连接拉压传感器,拉压传感器设内孔螺纹连接移动小车前端,移动小车两侧分别设直角固定座,直角固定座通过螺栓安装在台体台面右侧,两个直角固定座之间设C型轨道,移动小车位于C型轨道内,移动小车下端通过钩臂与动力单元连接,动力单元和钩臂都置于台面下方台体内,压紧头内部带有密封橡胶棒;
检测装置上包括冲击压力检测传感器、气体压力检测传感器及气体压力检测表,检测装置右侧安装在平台左侧支撑块内;台体内部分别固定了气路及高压气体输入单元。
所述移动小车前端的空腔内设内螺纹连接气体压力传感器,移动小车的前端设进气气动阀接口。
所述模拟钻杆装置尾部设外螺纹连接气体压力传感器,并带排气气动阀接口。
与现有技术相比,本实用新型取得的有益效果:该装置适用于新造减震单元及维修减震单元的性能检测,是钻机和减震单元维修的技术提升,具有良好的社会经济效益;该减震单元性能检测装置检测效果明显,操作简单方便,有效地检测减震单元的气密性及减震性能,减少工作时长,降低作业成本,提高作业效率。
附图说明:
图1为本实用新型装置结构示意图;
图2为本实用新型装置正视图;
图3 为减震单元结构示意图;
图4 为台体结构示意图;
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