[实用新型]适应超大水位差的客运码头旅客上下船升降装置

说明书

本实用新型涉及一种适应超大水位差的客运码头旅客上下船升降装置，包括设置在客船登船口处的浮趸平台，还包括钢引桥和过渡平台，所述钢引桥一端设置在所述的浮趸平台上，钢引桥另外一端设置在过渡平台上，所述过渡平台根据不同水位升降；还包括旅客升降轿厢，所述旅客升降轿厢往复升降于码头平台和过渡平台之间，所述过渡平台上部设置有用来控制过渡平台升降的过渡平台卷扬装置，所述旅客升降轿厢上部设置有用来控制旅客升降轿厢的旅客升降轿厢卷扬装置。本实用新型结构合理，流程顺畅，旅客能够安全快速的在码头平台和客船之间进行上下通行，能够解决超大水位差情况下客运码头旅客上下船难题。

技术领域

本实用新型涉及大水位差客运码头旅客上下船工艺系统设备领域，具体指一种能够适应超大水位差的客运码头旅客上下船的升降装置。

背景技术

目前对于水位差较大的客运码头，旅客上下船工艺基本都是人行梯步或者客运缆车，对于水位差达到30m以上的客运码头，在枯水期低水位时，人行斜坡梯步长度约为60—120m，在携带有行李情况下，步行上下十分辛苦；客运缆车舒适性较好，但其斜坡轨道较长，运行速度较慢，较长的斜坡道占用较多的水、陆域面积，并且码头的浮趸船需要在水位升降时，进行解系锚链，沿着斜坡道方向上下移动，浮趸的移泊作业通常操作比较繁琐。目前也有不少尝试将高层建筑电梯应用于大水位差客运码头，但是在高水位时期，下层电梯处于水下状态，如何解决密封问题尚未得到有效解决。因此面对超大水位差的客运码头，有必要对现有技术进行改进和发展，设计一种能适应大水位差的旅客上下船升降装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种安全、高效且能避免高水位时移泊浮趸、大水位差客运码头旅客上下船困难的适应超大水位差的客运码头上下船升降装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种适应超大水位差的客运码头旅客上下船升降装置，包括设置在客船登船口处的浮趸平台，还包括钢引桥和过渡平台，所述钢引桥一端设置在所述的浮趸平台上，钢引桥另外一端设置在过渡平台上，所述过渡平台根据不同水位升降；还包括旅客升降轿厢，所述旅客升降轿厢往复升降于码头平台和过渡平台之间，所述过渡平台上部设置有用来控制过渡平台升降的过渡平台卷扬装置，所述旅客升降轿厢上部设置有用来控制旅客升降轿厢的旅客升降轿厢卷扬装置。

按上述方案，所述旅客升降轿厢上设置有可自动识别过渡平台停泊位置的限位传感器。

按上述方案，所述旅客升降轿厢与旅客升降轿厢卷扬装置之间设置有旅客升降轿厢配重块。

按上述方案，所述旅客升降轿厢卷扬装置为设置有第一滚筒和第二滚筒的双滚筒结构，第一滚筒上缠绕有控制旅客升降轿厢的提升钢丝绳，第二滚筒上缠绕有控制旅客升降轿厢配重块的提升钢丝绳，第一滚筒和第二滚筒之间通过离合器连接，通过离合器的合控制第一滚筒与第二滚筒的同步运转，通过离合器的开控制第一滚筒与第二滚筒的单独运转。

按上述方案，所述旅客升降轿厢下部设置有旅客升降轿厢井底部安全缓冲装置。

按上述方案，所述钢引桥一端与所述过渡平台铰接连接，所述钢引桥另外一端搭接搁置在浮趸平台表面。

按上述方案，所述过渡平台在所述过渡平台卷扬装置的驱动下，根据水位情况，可提升或者下降至预设的某一高度并搁置锁定，该高度为垂直方向上具有固定间距的一系列高度值。

按上述方案，所述旅客升降轿厢上部设置有旅客升降轿厢机房，所述过渡平台卷扬装置上部设置有过渡平台提升机房。

实施本实用新型的适应超大水位差的客运码头旅客上下船升降装置，具有以下有益效果：

1.本实用新型能够适应大水位差情况下的直立式码头平台，避免了斜坡道形式下浮码头需要根据水位的变化进行移泊浮趸船解系锚链的繁琐操作。

2.本实用新型为垂直升降装置，相对于斜坡道形式，运行行程更短，因此上下船更加快速、高效。