[实用新型]一种汽车动力转向器安装用加固装置

权利要求书

1.一种汽车动力转向器安装用加固装置，包括底盘(1)，其特征在于，所述底盘(1)上表面两侧均开设有两个呈对称设置的第一螺纹槽(2)，四个所述第一螺纹槽(2)内均螺纹连接有一个第一螺栓(3)，四个所述第一螺栓(3)的上端均延伸至底盘(1)外，四个所述第一螺栓(3)位于底盘(1)外的上端均螺纹套接有一个螺纹套筒(4)，四个所述螺纹套筒(4)之间固定连接有一根横拉杆(26)，所述横拉杆(26)的杆壁上固定连接有一个机械转向器(27)，四个所述螺纹套筒(4)的侧壁上均开设有一个第一螺纹孔(5)，四个所述第一螺纹孔(5)内均螺纹连接有一根第一螺纹杆(6)，四根所述第一螺纹杆(6)下表面分别与四个第一螺栓(3)上表面相抵接触，四根所述第一螺纹杆(6)的其中一端均固定连接有一个第一锥齿轮(7)，四个所述螺纹套筒(4)上端与四个第一螺栓(3)相对应的位置均螺纹插接有一块第一螺纹块(8)，四块所述第一螺纹块(8)下表面分别与四根第一螺纹杆(6)上表面相抵接触，四块所述第一螺纹块(8)的上表面均固定连接有一个第二锥齿轮(9)，四个所述第二锥齿轮(9)分别与四个第一锥齿轮(7)相啮合，所述底盘(1)上表面且位于机械转向器(27)两侧均开设有两个呈对称设置的第二螺纹槽(10)，四个所述第二螺纹槽(10)内均螺纹连接有一个第二螺栓(11)，四个所述第二螺栓(11)的上端均延伸至底盘(1)外，同侧两个所述第二螺栓(11)位于底盘(1)外的上端均共同螺纹套接有一个呈凸型设置的压板(12)，两个所述压板(12)内顶壁均与横拉杆(26)上表面相抵接触，两个所述压板(12)的两侧均开设有一个第二螺纹孔(13)，四个所述第二螺纹孔(13)内均螺纹连接有一根第二螺纹杆(14)，四根所述第二螺纹杆(14)下表面分别与四个第二螺栓(11)上表面相抵接触，四根所述第二螺纹杆(14)的其中一端均固定连接有一个第三锥齿轮(15)，两个所述压板(12)上端两侧与四个第二螺栓(11)相对应的位置均螺纹插接有一块第二螺纹块(16)，四块所述第二螺纹块(16)下表面分别与四根第二螺纹杆(14)上表面相抵接触，四块所述第二螺纹块(16)的上表面均固定连接有一个第四锥齿轮(17)，四个所述第四锥齿轮(17)分别与四个第三锥齿轮(15)相啮合，所述底盘(1)上表面且位于两个压板(12)与机械转向器(27)之间均开设有两个呈对称设置的第三螺纹槽(18)，四个所述第三螺纹槽(18)内均螺纹连接有一个第三螺栓(19)，四个所述第三螺栓(19)的上端均延伸至底盘(1)外，同侧两个所述第三螺栓(19)位于底盘(1)外的上端均共同螺纹套接有一个呈凹型设置的托板(20)，两个所述托板(20)内底壁均与横拉杆(26)下表面相抵接触，两个所述托板(20)的两侧均开设有一个第三螺纹孔(21)，四个所述第三螺纹孔(21)内均螺纹连接有一根第三螺纹杆(22)，四根所述第三螺纹杆(22)下表面分别与四个第三螺栓(19)上表面相抵接触，四根所述第三螺纹杆(22)的其中一端均固定连接有一个第五锥齿轮(23)，两个所述托板(20)上端两侧与四个第三螺栓(19)相对应的位置均螺纹插接有一块第三螺纹块(24)，四块所述第三螺纹块(24)下表面分别与四根第三螺纹杆(22)上表面相抵接触，四块所述第三螺纹块(24)的上表面均固定连接有一个第六锥齿轮(25)，四个所述第六锥齿轮(25)分别与四个第五锥齿轮(23)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车动力转向器安装用加固装置，其特征在于，所述压板(12)和托板(20)与横拉杆(26)所接触的表面均呈磨砂状设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车动力转向器安装用加固装置，其特征在于，所述底盘(1)的中心处对应横拉杆(26)的位置贯穿开设有一个开口(28)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车动力转向器安装用加固装置，其特征在于，所述第一螺栓(3)、第二螺栓(11)、第三螺栓(19)的螺栓头均与对应的第一螺纹块(8)、第二螺纹块(16)、第三螺纹块(24)的大小相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车动力转向器安装用加固装置，其特征在于，所述第一螺栓(3)、第二螺栓(11)、第三螺栓(19)的螺杆外侧壁上均呈螺纹状设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车动力转向器安装用加固装置，其特征在于，所述第一螺纹块(8)、第二螺纹块(16)、第三螺纹块(24)的下表面均设有防滑纹。