[实用新型]电梯轿厢缓冲控制装置有效
申请号: | 202021156481.2 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN212531893U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 李磊 | 申请(专利权)人: | 北京中铁电梯工程有限公司 |
主分类号: | B66B5/28 | 分类号: | B66B5/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100043 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 缓冲 控制 装置 | ||
1.电梯轿厢缓冲控制装置,其特征在于:包括基座(11)和设置在基座(11)上方的缓冲板(12),所述基座(11)和缓冲板(12)之间设置有剪式机构,所述剪式机构包括相互铰接的第一支撑杆(21)和第二支撑杆(22),所述第一支撑杆(21)和第二支撑杆(22)呈交叉设置,所述第一支撑杆(21)、第二支撑杆(22)的两端分别滑移设置在基座(11)和缓冲板(12)上;所述剪式机构设置有两组,两组所述剪式机构分别设置于基座(11)的两侧,两个所述第一支撑杆(21)之间连接有两个第一连杆(31),所述第一连杆(31)分别位于第一支撑杆(21)的两端,两个所述第二支撑杆(22)之间连接有两个第二连杆(32),所述第二连杆(32)分别位于第二支撑杆(22)的两端,所述第一连杆(31)和第二连杆(32)之间设置有若干缓冲弹簧(4),所述缓冲弹簧(4)的拉伸方向与基座(11)所在面相平行。
2.根据权利要求1所述的电梯轿厢缓冲控制装置,其特征在于:所述第一连杆(31)和第二连杆(32)之间设置有若干第一阻尼器(51),所述第一阻尼器(51)套设在缓冲弹簧(4)内。
3.根据权利要求1所述的电梯轿厢缓冲控制装置,其特征在于:所述基座(11)和缓冲板(12)的两侧开设有皆开设有滑槽(13),所述第一支撑杆(21)、第二支撑杆(22)的两端皆铰接有滑块(23),所述滑块(23)滑移设置在滑槽(13)中。
4.根据权利要求3所述的电梯轿厢缓冲控制装置,其特征在于:所述滑槽(13)为T型槽,所述滑块(23)为与滑槽(13)相匹配的T型块。
5.根据权利要求3所述的电梯轿厢缓冲控制装置,其特征在于:所述基座(11)和缓冲板(12)沿着边缘皆固定设置有翻边(14),所述滑块(23)上设置有第二阻尼器(52),所述第二阻尼器(52)两端分别与滑块(23)和翻边(14)固定连接。
6.根据权利要求1所述的电梯轿厢缓冲控制装置,其特征在于:所述基座(11)上固定设置有若干橡胶凸块(15)。
7.根据权利要求1所述的电梯轿厢缓冲控制装置,其特征在于:所述缓冲板(12)上设置有减震板(16),所述减震板(16)为蜂窝结构。
8.根据权利要求1所述的电梯轿厢缓冲控制装置,其特征在于:两个所述第一连杆(31)之间设置有第一加固杆(61),所述第一加固杆(61)两端与第一连杆(31)转动连接;两个所述第二连杆(32)之间设置有第二加固杆(62),所述第二加固杆(62)两端与第二连杆(32)转动连接。
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