[实用新型]一种基于eSIM的车辆油箱防盗报警电路及装置

说明书

本实用新型公开了一种基于eSIM的车辆油箱防盗报警电路及装置，一种基于eSIM的车辆油箱防盗报警电路包括：电源管理模块、主控模块、物联网模块及数据采集模块；所述物联网模块包括蜂窝网络模组及eSIM单元；所述eSIM单元与所述蜂窝网络模组电连接，所述蜂窝网络模组、所述电源管理模块及所述数据采集模块分别与所述主控模块电连接；所述数据采集模块包括加速度传感单元、人体感应单元及汽油浓度传感单元；所述加速度传感单元、所述人体感应单元及所述汽油浓度传感单元分别与所述主控模块电连接。本实用新型能够在车辆停车时自动启动预警监测，有效地避免误操作触发，同时保证了获取报警信号的及时性与可靠性。

技术领域

本实用新型涉及互联网技术领域，尤其涉及一种基于eSIM的车辆油箱防盗报警电路。

背景技术

随着长途车辆货运的发展，货车司机面临越来越多的车辆汽油/柴油在运输中途休息时被盗的情况，传统防盗装置通过超声雷达和振动传感器来判断人体接近时通过高音喇叭发出报警信号。这种判断方式存在以下弊端：1)在一定情况下容易引起误判；2)当人员走远时，声音报警信号的作用具有一定的局限性，无法及时通知到货车司机。因此，发明一种及时可靠的基于eSIM的车辆油箱防盗报警电路成为该领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种基于eSIM的车辆油箱防盗报警电路。

一方面，本实用新型公开了一种基于eSIM的车辆油箱防盗报警电路，包括：电源管理模块、主控模块、物联网模块及数据采集模块；所述物联网模块包括蜂窝网络模组及eSIM单元；所述eSIM单元与所述蜂窝网络模组电连接，所述蜂窝网络模组、所述电源管理模块及所述数据采集模块分别与所述主控模块电连接；所述数据采集模块包括加速度传感单元、人体感应单元及汽油浓度传感单元；所述加速度传感单元、所述人体感应单元及所述汽油浓度传感单元分别与所述主控模块电连接。

优选地，所述蜂窝网络模组包括无线通信芯片；所述无线通信芯片分别与所述主控模块、所述eSIM单元电连接及所述电源管理模块电连接。

优选地，所述电源管理模块包括第一电源管理单元及第二电源管理单元；所述第一电源管理单元包括第一稳压单元及第一滤波单元；所述第二电源管理单元包括第二稳压单元及第二滤波单元；所述第一稳压单元分别与所述第一滤波单元、所述人体感应单元及所述汽油浓度传感单元电连接；所述第二稳压单元分别与所述第二滤波单元、所述主控模块、所述物联网模块及所述加速度传感单元电连接。

优选地，所述蜂窝网络模组还包括第一电感、第一电容及第二电容；所述第一电感的第一端与所述无线通信芯片及所述第一电容的第一端电连接，所述第一电感的第二端与所述第二电容的第一端电连接，所述第一电容的第二端及所述第二电容的第二端接地。

优选地，所述加速度传感单元包括加速度传感器；所述加速度传感器分别与所述主控模块及所述第二电源管理单元电连接。

优选地，所述汽油浓度传感单元包括汽油浓度传感器；所述汽油浓度传感器分别与所述主控模块及所述第一电源管理单元电连接。

优选地，所述人体感应单元为红外感应单元或多普勒感应单元。

优选地，所述第一稳压单元包括第一稳压器、第一座子、第三电容、第四电容第五电容及第六电容；所述第一稳压器的第一端分别与所述第三电容的第一端、所述第四电容的第一端、所述第一座子的第一端及所述第二稳压单元电连接，所述第一稳压器的第二端、所述第三电容的第二端、所述第四电容的第二端及所述第一座子的第二端接地；所述第一稳压器的第三端与所述主控模块电连接，所述第一稳压器的第四端分别与所述第五电容的第一端、所述第六电容的第一端及所述第一滤波单元电连接，所述第五电容的第二端及所述第六电容的第二端接地。