[实用新型]轮胎拆装助力装置有效
申请号: | 202021157622.2 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN213035600U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 尹佳 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60B29/00 | 分类号: | B60B29/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王佳璐 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 拆装 助力 装置 | ||
1.一种轮胎拆装助力装置(100),其特征在于,包括:
安装支架(10),所述安装支架(10)设有第一夹持部(13)和至少两个第二夹持部(14),所述第一夹持部(13)与所述第二夹持部(14)间隔开设置且可相对运动,所述第一夹持部(13)和至少两个所述第二夹持部(14)用于夹持轮胎(101);
驱动臂(20),所述安装支架(10)与所述驱动臂(20)可活动地相连,且所述驱动臂(20)与所述安装支架(10)相连的一端沿Y向可移动。
2.根据权利要求1所述的轮胎拆装助力装置(100),其特征在于,所述第一夹持部(13)和所述第二夹持部(14)均包括固定轴(15)和滚筒(16),所述固定轴(15)用于与所述安装支架(10)固定相连,所述滚筒(16)可转动地安装于所述固定轴(15),且所述滚筒(16)的外周壁用于夹持所述轮胎(101)。
3.根据权利要求2所述的轮胎拆装助力装置(100),其特征在于,所述第二夹持部(14)的固定轴(15)从与所述安装支架(10)相连的一端到自由端从下向上倾斜设置。
4.根据权利要求3所述的轮胎拆装助力装置(100),其特征在于,所述第二夹持部(14)的固定轴(15)的倾斜角度为α,满足:1.8°≤α≤2.2°。
5.根据权利要求1所述的轮胎拆装助力装置(100),其特征在于,所述安装支架(10)包括支架本体(11)和驱动件(12),所述驱动件(12)包括与所述支架本体(11)相连的驱动壳(121)和与所述驱动壳(121)可伸缩配合的驱动杆(122),所述驱动杆(122)与所述驱动臂(20)可活动地相连,所述驱动杆(122)设有所述第一夹持部(13),所述支架本体(11)设有所述第二夹持部(14)。
6.根据权利要求5所述的轮胎拆装助力装置(100),其特征在于,至少两个所述第二夹持部(14)从所述支架本体(11)的同一侧凸出设置,且所述第一夹持部(13)与所述第二夹持部(14)位于所述支架本体(11)的同一侧。
7.根据权利要求5所述的轮胎拆装助力装置(100),其特征在于,所述第二夹持部(14)为两个,两个所述第二夹持部(14)均位于所述第一夹持部(13)的下方,且两个所述第二夹持部(14)沿纵向正对设置于所述支架本体(11)。
8.根据权利要求5所述的轮胎拆装助力装置(100),其特征在于,所述支架本体(11)设有与所述驱动壳(121)间隔开的导向座(17),所述导向座(17)具有导向孔,所述驱动杆(122)贯穿所述导向孔以与所述支架本体(11)可滑动地配合。
9.根据权利要求5所述的轮胎拆装助力装置(100),其特征在于,所述支架本体(11)背离所述第二夹持部(14)的一侧设有握持把手(18)。
10.根据权利要求1所述的轮胎拆装助力装置(100),其特征在于,所述安装支架(10)与所述驱动臂(20)通过万向节相连。
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