[实用新型]车载储物盒盖关闭所需时长的检测工装

说明书

本实用新型属于质量检测技术领域，特别涉及一种车载储物盒盖关闭所需时长的检测工装，包括基板，基板上设有用于安装盒盖本体的定位单元，定位单元旁侧盖板的位移路径上设有检测单元，检测单元与计时器电连接。本实用新型的结构简单，使用便利，能准确测得待测盒盖本体的盖板关闭所需时长，判断产品是否合格，从而保证产品出厂质量。

技术领域

本实用新型属于质量检测技术领域，特别涉及一种车载储物盒盖关闭所需时长的检测工装。

背景技术

盒盖盖板的复位速度过快，盖板盖合时与盒体碰撞的作用力大，容易发出噪音，也容易夹手，影响使用体验。采用阻尼与弹簧配合实现自动复位的盒盖，由于每个弹簧本身的恢复力、阻尼部件本身的阻尼系数存在个体差异，且弹簧与阻尼的安装精度也会影响盖板的复位时长，故而为保证质量的稳定性，需要检测各盒盖盖板的复位时长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能高效、准确检测盒盖关闭时长的车载储物盒盖关闭所需时长的检测工装。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车载储物盒盖关闭所需时长的检测工装，包括基板，基板上设有用于安装盒盖本体的定位单元，定位单元旁侧盖板的位移路径上设有检测单元，检测单元与计时器电连接。

与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：结构简单、使用便利，能准确测得待测盒盖本体的盖板关闭所需时长，判断产品是否合格，从而保证产品出厂质量。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型使用时的立体示意图。

图中：A.盒盖本体，B.盖板，10.基板，31.第一定位柱，32.第二定位柱，33.第三定位柱，34.第四定位柱，40.检测单元，41.第一传感器，42.第二传感器，43.第一反射光栅，44.第二反射光栅，50.计时器。

具体实施方式

下面结合附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

为便于叙述，定义盖板闭合时的位移方向为前，盖板打开时的位移方向为后。

一种车载储物盒盖关闭所需时长的检测工装，包括基板10，基板10上设有用于安装盒盖本体A的定位单元，定位单元旁侧盖板B的位移路径上设有检测单元40，检测单元40与计时器50电连接。使用时，将盒盖本体A安装在定位单元上，然后关闭处于打开位的盖板B，检测单元40检测盖板B自打开位位移至闭合位所需时长后，由计时器50显示该时长数值。

检测单元40包括第一传感器41和第二传感器42，第一传感器41设置在处于打开位的盖板B的前板边前侧，第二传感器42设置在处于闭合位的盖板B的前板边后侧。第一、二传感器41、42可以是接触式或非接触式的传感器，盖板B处于打开位时，位于第一传感器41和第二传感器42的感应区域外，第一、二传感器41、42均不会感知盖板B。当作业人员操作以闭合盖板B后，盖板B向前位移，先进入第一传感器41的感应区域，计时器50开始计时，盖板B继续向前位移至闭合位时进入第二传感器42的感应区域，计时器50停止计时，并显示或上传该次计得的时长。

如图2所示，盒盖本体A整体呈方形板状，第一传感器41和第二传感器42为光学探头并布置在盒盖本体A的同侧，盒盖本体A的对侧对应布置有第一反射光栅43和第二反射光栅44。第二传感器42的探头芯轴位于第二反射光栅44中心轴线的前侧，这样第二反射光栅44的信号接收区域较小，能提升盖板B闭合时长终点测量的精度。