[实用新型]一种引线框架的送料定位装置有效

专利信息
申请号: 202021158888.9 申请日: 2020-06-19
公开(公告)号: CN212209446U 公开(公告)日: 2020-12-22
发明(设计)人: 曾小武;曹会敏 申请(专利权)人: 东莞市佳骏电子科技有限公司
主分类号: H01L21/68 分类号: H01L21/68;H01L21/677
代理公司: 东莞市永桥知识产权代理事务所(普通合伙) 44400 代理人: 何新华
地址: 523808 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 引线 框架 料定 装置
【权利要求书】:

1.一种引线框架的送料定位装置,其特征在于,包括机架(10),所述机架(10)中设有第一升降机构(11),所述第一升降机构(11)的输出端固定有升降板(12),所述升降板(12)的两侧均设有一传送组件(20),所述机架(10)的顶部固定有压板(30),所述压板(30)位于两个所述传送组件(20)的上方,所述压板(30)中设有加工让位孔(31);

所述机架(10)的一侧设有至少两个第一螺孔(40),所述第一螺孔(40)外设有第一调位板(41),所述第一调位板(41)中设有第一长槽孔(411),两个第一螺丝(412)穿过所述第一长槽孔(411)分别与两个所述第一螺孔(40)螺纹连接,所述第一调位板(41)的一端固定有调节座(42),所述调节座(42)的中设有至少两个第二螺孔(421),所述第二螺孔(421)外设有与所述第一调位板(41)垂直的第二调位板(43),所述第二调位板(43)中设有第二长槽孔(431),两个第二螺丝(432)穿过所述第二长槽孔(431)分别与两个所述第二螺孔(421)螺纹连接,所述第二调位板(43)固定有定位板(44),所述定位板(44)的一侧设有第二升降机构(45),所述第二升降机构(45)的输出端固定有挡料板(46),所述挡料板(46)位于所述升降板(12)的一端外。

2.根据权利要求1所述的一种引线框架的送料定位装置,其特征在于,所述第一升降机构(11)和所述第二升降机构(45)均为气缸。

3.根据权利要求1所述的一种引线框架的送料定位装置,其特征在于,所述升降板(12)靠近所述挡料板(46)的一端设有让位缺口(121)。

4.根据权利要求1所述的一种引线框架的送料定位装置,其特征在于,所述传送组件(20)包括第一传动轮(21)、第二传动轮(22)和传送带(23),所述传送带(23)绕设与所述第一传动轮(21)和第二传动轮(22)之间,所述机架(10)中转动连接有第一转轴(24)和第二转轴(25),两个所述第一传动轮(21)均与所述第一转轴(24)固定连接,两个所述第二传动轮(22)均与所述第二转轴(25)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种引线框架的送料定位装置,其特征在于,所述升降板(12)的顶面覆盖有第一缓冲层(122)。

6.根据权利要求5所述的一种引线框架的送料定位装置,其特征在于,所述压板(30)的底面覆盖有第二缓冲层(32)。

7.根据权利要求1或6所述的一种引线框架的送料定位装置,其特征在于,所述挡料板(46)靠近所述升降板(12)的一侧覆盖有第三缓冲层(461)。

8.根据权利要求1所述的一种引线框架的送料定位装置,其特征在于,所述第一螺孔(40)设有至少三个。

9.根据权利要求8所述的一种引线框架的送料定位装置,其特征在于,所述第二螺孔(421)设有至少三个。

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