[实用新型]一种载重汽车平衡悬架板簧座有效
申请号: | 202021159261.5 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN212708798U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 蓝福生 | 申请(专利权)人: | 龙岩兆威工贸有限公司 |
主分类号: | B60G11/10 | 分类号: | B60G11/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 364031 福建省龙岩*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 载重汽车 平衡 悬架 板簧座 | ||
1.一种载重汽车平衡悬架板簧座,包括固定主体(1),其特征在于:所述固定主体(1)的下方连接有轴承毂(2),所述轴承毂(2)包括第一挡边(21)、外毂(22)、内毂(23)和第二挡边(24),所述外毂(22)的内侧设置有内毂(23),所述内毂(23)的一侧连接有第一挡边(21),且内毂(23)的另一侧连接有第二挡边(24),所述内毂(23)与第二挡边(24)间为一体式结构设置。
2.根据权利要求1所述的一种载重汽车平衡悬架板簧座,其特征在于:所述内毂(23)靠近第一挡边(21)的一侧开设有内环形对接槽(7),所述第一挡边(21)靠近内毂(23)的一侧且对应内环形对接槽(7)的位置连接有内对接环(8),所述内对接环(8)与内环形对接槽(7)间通过螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种载重汽车平衡悬架板簧座,其特征在于:所述外毂(22)靠近第一挡边(21)的一侧开设有外环形对接槽(6),所述第一挡边(21)靠近外毂(22)的一侧且对应外环形对接槽(6)的位置连接有外对接环(5),所述外对接环(5)与外环形对接槽(6)间通过螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种载重汽车平衡悬架板簧座,其特征在于:第一挡边(21)与内毂(23)成连接状态时,所述第二挡边(24)与外毂(22)、第一挡边(21)与内毂(23)以及第一挡边(21)与外毂(22)间无缝对接。
5.根据权利要求1所述的一种载重汽车平衡悬架板簧座,其特征在于:所述内毂(23)上开设有若干个吸音孔(4),所述内毂(23)的外侧套设有吸音棉(3),所述吸音棉(3)远离内毂(23)的侧面贴合外毂(22)的内侧壁。
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