[实用新型]一种集成块及集成装置和矿用防爆柴油机无轨胶轮车

说明书

本实用新型提供了一种集成块及集成装置和矿用防爆柴油机无轨胶轮车，集成块包括基体，基体内设有至少三类孔道，分别是供介质以β角度转向通过的第一孔道、供介质分流的第二孔道和供介质直通的第三孔道；沿介质流动方向，所有孔道均具有介质入口、介质流动腔体和介质出口，其中介质入口和介质出口均位于基体表面，介质流动腔体位于基体的内部。集成块替代传统的三通或四通，可以在同一集成块内同时实现液压油的直通、分流和转向流动，节省了装配空间，方便人员安装、维修及返修，且本实用新型提供的集成块在安装于矿用防爆柴油机无轨胶轮车的液压管路中时，管路清晰易梳理，解决了现有N通短节存在的管路繁杂不易维修的问题。

技术领域

本实用新型属于矿车设备领域，具体涉及一种集成块及集成装置和矿用防爆柴油机无轨胶轮车。

背景技术

矿用防爆柴油机无轨胶轮车是以矿用防爆柴油机为动力，可在爆炸性气体环境中运行的无轨胶轮车，这种无轨胶轮车都是液压启动，存在液压油路，目前这种车上的液压管的连接都采用直通、三通或四通，然而该连接方式由于管路繁琐且不易于固定，导致检修和维修困难，进而造成各液压管的连接不稳定，长期使用易引起管路松动甚至引发事故，造成不必要的损失。

实用新型内容

本实用新型实施方式的目的在于提供一种集成块及集成装置和矿用防爆柴油机无轨胶轮车，以克服上述技术缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种集成块，包括基体，基体内设有至少三类孔道，分别是供介质以β角度转向通过的第一孔道、供介质分流的第二孔道和供介质直通的第三孔道；

沿介质流动方向，所有孔道均具有介质入口、介质流动腔体和介质出口，其中介质入口和介质出口均位于基体表面，介质流动腔体位于基体的内部。

进一步地，第一孔道包括a通道和b通道，且两个通道以β角度互相连通，沿介质的流动方向，其中a通道的入口位于基体表面并作为介质入口，a通道的出口与b通道的入口以β角度互相连通且均位于基体的内部，b通道的出口位于基体表面并作为介质出口；

介质入口和介质出口之间的腔体为介质流动腔体。

进一步地，第二孔道包括c通道、d通道、e通道和f通道，其中c通道、e通道和f通道互相平行，d通道垂直于c通道、e通道、f通道中的任一通道；

沿介质流动方向，c通道的入口位于基体表面并作为介质入口，c通道的出口接通于d通道，d通道的两端分别连通于e通道的入口和f通道的入口，e通道的出口和f通道的出口分别作为分流后的介质出口；

介质入口和介质出口之间的腔体为介质流动腔体。

进一步地，第三孔道沿介质流动方向分别是介质入口、介质流动腔体和介质出口。

优选地，a通道和b通道以β角度互相连通，其中β角度为90度。

本实用新型还提供了一种集成装置，它包括集成块，还包括支架，集成块固接于支架上。

进一步地，集成块呈长方体形，长方体的任意两个对立面中的其中一面开设有a通道的入口、c通道的入口和第三孔道的介质入口，两个对立面中的另一面开设有e通道的出口、f通道的出口和第三孔道的介质出口，两个对立面之间的平面开设有b通道的出口；

所有介质入口和所有介质出口均为螺纹孔，每个螺纹孔内密封旋接有液压管，其中旋接于第一孔道的介质入口内的是入口第一液压管，旋接于第一孔道的介质出口内的是出口第一液压管；旋接于第二孔道的介质入口内的是入口第二液压管，旋接于第二孔道的介质出口内的是出口第二液压管；旋接于第三孔道的介质入口内的是入口第三液压管，旋接于第三孔道的介质出口内的是出口第三液压管。

本实用新型还提供了一种矿用防爆柴油机无轨胶轮车，它至少包括液压管路，还包括若干个集成装置，集成装置串接于液压管路内，且每个集成装置内的集成块通过支架安装于矿用防爆柴油机无轨胶轮车的车体。