[实用新型]一种滚珠弧面蜗杆减速机

说明书

本实用新型提供一种滚珠弧面蜗杆减速机，包括：机壳、蜗轮和蜗杆，所述机壳内部一侧套设有蜗杆，蜗杆在机壳内部自由旋转，所述蜗杆一侧设有蜗轮，所述蜗轮套设在机壳的内部，在机壳内部自由转动。本实用新型提供的一种滚珠弧面蜗杆减速机，滚珠、蜗杆和蜗轮都采用高强度耐磨材质刚，传动强度和刚性比传统减速机更大，采用滚珠结构，使用滚动摩擦的传动方式，提高了机械效率，并且滚珠结构能够承受更大的输入转速，适用场合更广泛，采用滚珠结构也能够缩小减速机的体积，由于，两个第一导管、第二导管、蜗杆外表面的螺纹齿齿槽与蜗轮形成半开放式的回路，蜗杆的头数就是回路的条数，能够适用于单头蜗杆和多头蜗杆的不同场景中，应用更加广泛。

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，特别是涉及一种滚珠弧面蜗杆减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性机壳内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

现有技术中的减速机存在传动强度和刚性不足以及传动效率低，设备过大等问题。

因此，现有技术有待发展。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种滚珠弧面蜗杆减速机，用于解决现有技术中存在的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种滚珠弧面蜗杆减速机，包括：机壳、蜗轮和蜗杆，所述机壳内部一侧套设有蜗杆，蜗杆在机壳内部自由旋转，蜗杆前段设有凹槽，所述蜗杆中段外表面设有螺纹齿，蜗杆中段开设有向蜗杆前段凹陷的盲孔，所述盲孔内部设有第二导管，从第二导管的两端向蜗杆中段外表面开设两个用于放置第一导管的导管孔，两个导管孔在蜗杆外表面上的开口位于螺纹齿的齿槽上，两个第一导管置于两个导管孔内部，两个所述第一导管的一端均设有旁通孔，所述旁通孔与第二导管的开口连接，两个第一导管与第二导管之间形成通路，所述蜗杆中段的螺纹齿、第二第一导管和两个第一导管内均设有多个滚珠，所述蜗杆一侧设有蜗轮，所述蜗轮套设在机壳的内部，在机壳内部自由转动。

于本实用新型的一实施例中，所述蜗杆为单头蜗杆，所述单头蜗杆上开设有一个盲孔，对应设置有一个第二导管和两个第一导管。

于本实用新型的一实施例中，所述蜗杆为多头蜗杆，所述多头蜗杆上开设有多个盲孔，多个盲孔中心轴对称分布，每个盲孔对应的圆心位于同一个圆上，并在圆上均匀排布，其中盲孔的个数与蜗杆头数相同，每个盲孔对应设置一个第二导管和两个第一导管。于本实用新型的一实施例中，所述蜗杆的两端分别为机壳和机盖，所述机壳与蜗杆之间设有第四轴承，所述蜗杆与机盖之间设有第三轴承和第三油封。

于本实用新型的一实施例中，所述机盖通过螺钉与机壳连接。

于本实用新型的一实施例中，所述蜗轮的两端与机壳之间分别设有第一轴承、第一油封和第二轴承、第二油封。

于本实用新型的一实施例中，所述机壳下表面与蜗轮相对应的位置设置有堵头。

于本实用新型的一实施例中，所述机壳包括上机壳和下机壳，所述上机壳与下机壳之间通过螺钉固定连接，且上机壳与下机壳的连接处还设有弹销。