[实用新型]一种新型汽车排气管卡箍

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车排气管卡箍，包括套管壳体，所述套管壳体的外表面设置有两个卡箍，两个所述卡箍的外表面均设置有螺栓组件，所述套管壳体的内壁固定连接有橡胶保护垫。该新型汽车排气管卡箍，通过设置密封垫，在对前后段排气管连接固定时，将两个排气管分别插入到套管壳体内，因两端的密封垫开口往套管壳体的内部逐渐变小，所以随着排气管的伸入，密封垫与排气管的外壁贴合的更加紧密，同时配合后续螺栓组件以及卡箍对套管壳体的紧固，进一步提高了通过套管壳体对排气管连接处的密封性，避免造成排气泄漏的情况，同时设置橡胶保护垫，对套管壳体紧固排气管时进行保护，防止紧固力度过大造成排气管的变形或者损坏。

技术领域

本实用新型属于汽车排气管技术领域，具体涉及一种新型汽车排气管卡箍。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，同时使排出的废气污染减小，噪音减小，然而市面上各种的排气管仍存在各种各样的问题。

如授权公告号为CN 206280129 U所公开的一种汽车排气管卡箍，其虽然实现了将排气管吊钩集成设置在其壳体上，使得两者成为一个整体，不仅可以有效节省布置空间，增加售后切断位置的选择多样性，同时售后卡箍不必固定到某一段排气管总成上，免去了不必要的总成件成本。另外，其相应的分段式的排气管，还可以减小物流的包装尺寸，使得物流运输更具经济性，但是并未解决壳体以及卡箍在对前后段排气管连接紧固时，密封性较差的问题，使得排气时容易从壳体连接处泄漏，同时排气管吊钩安装在壳体上集成设置，吊钩是固定的，容易因吊钩与车身的距离问题，导致吊钩难以挂到车身上的挂件上，降低了汽车排气管卡箍的实用性，为此我们提出一种新型汽车排气管卡箍。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车排气管卡箍，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车排气管卡箍，包括套管壳体，所述套管壳体的外表面设置有两个卡箍，两个所述卡箍的外表面均设置有螺栓组件，所述套管壳体的内壁固定连接有橡胶保护垫，所述套管壳体的内壁且位于两个端口处均固定连接有密封垫，所述套管壳体的上表面固定连接有弧形卡件，所述弧形卡件的上表面固定连接有安装板，所述安装板的上表面转动连接有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有螺纹块，所述安装板的上表面固定连接有矩形套筒，所述螺纹块的上表面固定连接有安装套筒，所述安装套筒的顶部固定连接有排气管吊钩。

优选的，所述橡胶保护垫与所述密封垫均呈环形分布在所述套管壳体的内壁上，所述密封垫的开口往所述套管壳体的内部方向逐渐变小。

优选的，所述弧形卡件的底面与所述套管壳体的外表面相吻合，所述弧形卡件的顶面设置有与所述安装板相吻合的平面。

优选的，所述安装板的上表面固定连接有轴承，所述丝杆的底端与所述轴承的内圈固定连接。

优选的，所述丝杆与所述螺纹块均位于所述矩形套筒的内部，所述螺纹块与所述矩形套筒的内腔大小相匹配。

优选的，所述丝杆的顶端固定连接有限位环，所述限位环的横截面大于所述丝杆的横截面。

优选的，所述矩形套筒的一侧设置有通孔，所述丝杆的外表面且位于所述通孔处固定连接有旋钮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：