[实用新型]一种电力工程搬运车

权利要求书

1.一种电力工程搬运车，包括电动搬运车本体(1)，其特征在于，所述电动搬运车本体(1)包括两个叉板(2)，两个所述叉板(2)的上端左侧共同固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的右侧前后两侧均设有两个活动板(4)，且两个活动板(4)的左侧壁均固定连接有三个均匀分布的活动块(5)，所述支撑板(3)的右侧壁前后两端均开设有与六个活动块(5)相匹配的凹槽，其中同侧两个凹槽的侧壁均通过第一滚动轴承转动连接有螺纹杆(6)，另四个所述凹槽的内部均固定设有滑杆(7)，其中同侧两个所述活动块(5)的侧壁分别与两个螺纹杆(6)的杆壁螺纹连接，且另四个活动块(5)的侧壁均通过滑孔分别与四个滑杆(7)的杆壁滑动连接，所述支撑板(3)的前后两端均固定连接有电机(8)，且两个电机(8)的输出端均通过联轴器分别与两个螺纹杆(6)的杆壁相反两端转动连接，两个所述活动板(4)的右侧壁均固定连接有一组夹紧板(9)，且每组相邻两个夹紧板(9)之间均固定设有多个均匀分布的连接板(10)，两个所述叉板(2)均连接减震机构。

2.根据权利要求1所述的一种电力工程搬运车，其特征在于，其中一组所述夹紧板(9)的上方设有收卷辊，且收卷辊的棍壁固定收卷有遮挡布(11)，所述收卷辊的侧壁固定插接有转杆，其中一组的其中一个所述夹紧板(9)的上端左右两侧均固定连接有固定块(12)，且两个固定块(12)的侧壁均通过第二滚动轴承共同与转杆的杆壁转动连接，所述遮挡布(11)远离收卷辊的一端左右两侧均固定连接有固定环(13)，另一组其中一个所述夹紧板(9)的上端左右两侧均固定连接有L形板(14)，且两个L形板(14)的水平部上端均螺纹连接有固定螺栓(15)，且该夹紧板(9)的上端左右两侧均开设有与固定螺栓(15)相匹配的第一螺纹孔，其中一个所述固定块(12)连接有限位组件。

3.根据权利要求1所述的一种电力工程搬运车，其特征在于，每个所述减震机构均包括减震板(16)、一组弹性垫块(17)及一组减震弹簧(18)，所述减震板(16)位于同侧叉板(2)的上方设置，一组所述弹性垫块(17)及一组减震弹簧(18)均位于同侧减震板(16)与同侧叉板(2)之间固定设置，且一组弹性垫块(17)与一组减震弹簧(18)相互交错设置。

4.根据权利要求2所述的一种电力工程搬运车，其特征在于，所述限位组件包括限位螺栓(19)及转盘(20)，所述转盘(20)的左侧壁与转杆的右端固定连接，所述转盘(20)的偏心处与限位螺栓(19)的杆壁螺纹连接，其中一个所述固定块(12)的右侧壁开设有多个与限位螺栓(19)相匹配的第二螺纹孔，且多个第二螺纹孔均关于转杆的轴线呈环形分布。

5.根据权利要求1所述的一种电力工程搬运车，其特征在于，同侧相邻两个所述连接板(10)之间均固定设有X形加强筋(21)。

6.根据权利要求3所述的一种电力工程搬运车，其特征在于，两个所述减震板(16)及两个叉板(2)的上端右侧均为弧形设置。