[实用新型]一种电力工程搬运车

说明书

本实用新型涉及电力工程技术领域，且公开了一种电力工程搬运车，包括电动搬运车本体，电动搬运车本体包括两个叉板，两个叉板的上端左侧共同固定连接有支撑板，支撑板的右侧前后两侧均设有两个活动板，且两个活动板的左侧壁均固定连接有三个均匀分布的活动块，支撑板的右侧壁前后两端均开设有与六个活动块相匹配的凹槽，其中同侧两个凹槽的侧壁均通过第一滚动轴承转动连接有螺纹杆，另四个凹槽的内部均固定设有滑杆，其中同侧两个活动块的侧壁分别与两个螺纹杆的杆壁螺纹连接。本实用新型可以有效防止产品歪斜掉落，减少产品损坏以及发生安全事故的可能性，同时可以提高叉送过程的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电力工程技术领域，尤其涉及一种电力工程搬运车。

背景技术

电力工程，即与电能的生产、输送、分配有关的工程，广义上还包括把电作为动力和能源在多种领域中应用的工程，同时可理解到送变电业扩工程。

目前，有关电力工程的产品在生产时，一般会将生产完成后的产品包装在包装盒内，在将包装盒码放在托盘上，通过叉车将托盘搬运至仓库，随着技术的发展，电动搬运车的应用已较为广泛，但是现有的电动搬运车在叉送产品时，由于没有很好的防掉落装置，经常会发生产品在叉送途中掉落的现象，不仅易导致产品损坏，还有造成安全事故的可能性，因此，提出一种电力工程搬运车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中电动搬运车在叉送产品时，由于没有很好的防掉落装置，经常会发生产品在叉送途中掉落的现象，不仅易导致产品损坏，还有造成安全事故的可能性的问题，而提出的一种电力工程搬运车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电力工程搬运车，包括电动搬运车本体，所述电动搬运车本体包括两个叉板，两个所述叉板的上端左侧共同固定连接有支撑板，所述支撑板的右侧前后两侧均设有两个活动板，且两个活动板的左侧壁均固定连接有三个均匀分布的活动块，所述支撑板的右侧壁前后两端均开设有与六个活动块相匹配的凹槽，其中同侧两个凹槽的侧壁均通过第一滚动轴承转动连接有螺纹杆，另四个所述凹槽的内部均固定设有滑杆，其中同侧两个所述活动块的侧壁分别与两个螺纹杆的杆壁螺纹连接，且另四个活动块的侧壁均通过滑孔分别与四个滑杆的杆壁滑动连接，所述支撑板的前后两端均固定连接有电机，且两个电机的输出端均通过联轴器分别与两个螺纹杆的杆壁相反两端转动连接，两个所述活动板的右侧壁均固定连接有一组夹紧板，且每组相邻两个夹紧板之间均固定设有多个均匀分布的连接板，两个所述叉板均连接减震机构。

优选的，其中一组所述夹紧板的上方设有收卷辊，且收卷辊的棍壁固定收卷有遮挡布，所述收卷辊的侧壁固定插接有转杆，其中一组的其中一个所述夹紧板的上端左右两侧均固定连接有固定块，且两个固定块的侧壁均通过第二滚动轴承共同与转杆的杆壁转动连接，所述遮挡布远离收卷辊的一端左右两侧均固定连接有固定环，另一组其中一个所述夹紧板的上端左右两侧均固定连接有L形板，且两个L形板的水平部上端均螺纹连接有固定螺栓，且该夹紧板的上端左右两侧均开设有与固定螺栓相匹配的第一螺纹孔，其中一个所述固定块连接有限位组件。

优选的，每个所述减震机构均包括减震板、一组弹性垫块及一组减震弹簧，所述减震板位于同侧叉板的上方设置，一组所述弹性垫块及一组减震弹簧均位于同侧减震板与同侧叉板之间固定设置，且一组弹性垫块与一组减震弹簧相互交错设置。

优选的，所述限位组件包括限位螺栓及转盘，所述转盘的左侧壁与转杆的右端固定连接，所述转盘的偏心处与限位螺栓的杆壁螺纹连接，其中一个所述固定块的右侧壁开设有多个与限位螺栓相匹配的第二螺纹孔，且多个第二螺纹孔均关于转杆的轴线呈环形分布。

优选的，同侧相邻两个所述连接板之间均固定设有X形加强筋。

优选的，两个所述减震板及两个叉板的上端右侧均为弧形设置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电力工程搬运车，具备以下有益效果：