[实用新型]制动踏板与真空助力器的总成及汽车

权利要求书

1.一种制动踏板与真空助力器的总成，包括：真空助力器、推杆、制动踏板、踏板支架，所述推杆具有第一端和第二端；其中，

所述制动踏板可转动连接于所述踏板支架上，所述推杆的所述第一端与所述制动踏板传动连接，所述推杆的第二端与所述真空助力器传动连接，所述制动踏板相对于所述踏板支架转动，以联动所述推杆触发所述真空助力器工作；其特征在于，

所述推杆的所述第一端与所述制动踏板滑动并转动连接，且所述制动踏板相对于所述推杆的所述第一端能够在第一位置和第二位置之间切换；其中，

当所述制动踏板相对于所述推杆的所述第一端从所述第一位置移动至所述第二位置前时，汽车的控制动力总成检测到制动踏板移动，所述控制动力总成控制所述汽车减速；

当所述制动踏板相对于所述推杆的所述第一端移动至所述第二位置时，所述推杆触发所述真空助力器，所述真空助力器和所述控制动力总成同时控制所述汽车减速。

2.如权利要求1所述的制动踏板与真空助力器的总成，其特征在于，所述推杆的所述第一端设置有第一连接部，所述制动踏板上设置有第二连接部，所述第二连接部与所述第一连接部滑动并转动连接，以使所述制动踏板相对于所述推杆的所述第一端在所述第一位置和所述第二位置之间切换。

3.如权利要求2所述的制动踏板与真空助力器的总成，其特征在于，所述第一连接部设置为条形连接孔，所述第二连接部设置为与所述条形连接孔的内壁面相匹配的定位销，且所述定位销的一端与所述制动踏板固定连接，另一端滑动并转动连接于所述条形连接孔。

4.如权利要求3所述的制动踏板与真空助力器的总成，其特征在于，所述条形连接孔的长度设置为5mm-9mm之间。

5.如权利要求2所述的制动踏板与真空助力器的总成，其特征在于，所述第一连接部设置为弧形连接孔，所述第二连接部设置为与所述弧形连接孔的内壁面相匹配的定位销，且所述定位销的一端与所述制动踏板固定连接，另一端贯穿并滑动连接于所述弧形连接孔。

6.如权利要求5所述的制动踏板与真空助力器的总成，其特征在于，所述弧形连接孔的弧度与所述定位销相对于所述踏板支架转动的弧线相等。

7.如权利要求6所述的制动踏板与真空助力器的总成，其特征在于，所述弧形连接孔的弦长设置为5mm-9mm之间。

8.如权利要求3或4所述的制动踏板与真空助力器的总成，其特征在于，所述定位销的另一端设置有锁止部，以限制所述定位销脱离所述第一连接部。

9.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求1-8任一项所述的制动踏板与真空助力器的总成。