[实用新型]全海深轮缘推进器水下滚动轴承压力补偿密封结构有效
申请号: | 202021171920.7 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN212829017U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 韩野;范朝伟;刘雷;钟齐;赵刚;闫克建;张凯 | 申请(专利权)人: | 天津昊野科技有限公司 |
主分类号: | B63H23/32 | 分类号: | B63H23/32 |
代理公司: | 天津易企创知识产权代理事务所(普通合伙) 12242 | 代理人: | 魏凤程 |
地址: | 300000 天津市北辰区天津医*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全海深 轮缘 推进器 水下 滚动轴承 压力 补偿 密封 结构 | ||
1.全海深轮缘推进器水下滚动轴承压力补偿密封结构,包括第一波纹管装置(1),其特征在于:所述第一波纹管装置(1)的一侧设置有第二波纹管装置(2),所述第二波纹管装置(2)包括连接杆(3)、波纹管本体(4)、第一通孔(5)、第一连接块(6)、第一橡胶垫(7)、卡块(8)、螺纹孔(9)、第二橡胶垫(10)、第二连接块(11)和第二通孔(12),所述波纹管本体(4)的两端均固定连接有第二连接块(11),所述第二连接块(11)开设有若干的螺纹孔(9),所述第二连接块(11)外套设有第一连接块(6),所述第一连接块(6)与第二连接块(11)固定连接,所述第一连接块(6)开设有若干的第一通孔(5),所述波纹管本体(4)的四周范围外设置有若干的连接杆(3),所述连接杆(3)的两端均设置在第一通孔(5)内,所述连接杆(3)与第一通孔(5)滑动连接,所述连接杆(3)的两端均固定连接有卡块(8),所述第一波纹管装置(1)和第二波纹管装置(2)的结构与各部件的规格均相同。
2.根据权利要求1所述的全海深轮缘推进器水下滚动轴承压力补偿密封结构,其特征在于:所述第一波纹管装置(1)一端的螺纹孔(9)和第二波纹管装置(2)一端的螺纹孔(9)内均设置有同一个的螺栓(13),所述螺栓(13)与第一波纹管装置(1)一端的螺纹孔(9)和第二波纹管装置(2)一端的螺纹孔(9)螺纹连接,所述螺栓(13)外套设有螺母(14),所述螺母(14)与螺栓(13)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的全海深轮缘推进器水下滚动轴承压力补偿密封结构,其特征在于:所述第二连接块(11)的一侧固定连接有第二橡胶垫(10)。
4.根据权利要求3所述的全海深轮缘推进器水下滚动轴承压力补偿密封结构,其特征在于:所述第二橡胶垫(10)开设有与螺纹孔(9)大小规格相同的第二通孔(12),所述第二通孔(12)与螺纹孔(9)相连通。
5.根据权利要求1所述的全海深轮缘推进器水下滚动轴承压力补偿密封结构,其特征在于:所述第一橡胶垫(7)套设在连接杆(3)外,所述第一橡胶垫(7)的一侧与卡块(8)固定连接。
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