[实用新型]一种矿用自卸车变速箱支架拉杆系统及矿用自卸车

权利要求书

1.一种矿用自卸车变速箱支架拉杆系统，其特征在于，包括：

变速箱支架，其安装在变速箱上；

拉杆总成，其一端与所述变速箱支架相连，另一端与车架相连；

其中，所述拉杆总成中设有减震器，通过减震器来缓冲变速箱的震动。

2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车变速箱支架拉杆系统，其特征在于：

所述变速箱支架安装在变速箱后部。

3.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车变速箱支架拉杆系统，其特征在于：

所述变速箱支架是由底板、左侧板、右侧板、前板和后板构成梯形框架；

在该梯形框架中且位于前板处设有连接板；

所述前板、连接板上均设有一个同心的圆孔，用以通过螺栓螺帽组件与拉杆总成相连；

所述底板上设有多个圆孔，用以通过螺栓Ⅱ、垫圈Ⅲ固定在变速箱上。

4.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车变速箱支架拉杆系统，其特征在于：

所述拉杆总成包括旋转接头、拉杆和减震器；

所述旋转接头的底端通过连接部件与所述变速箱支架相连；

所述拉杆一端连接所述旋转接头的顶端，并通过螺母Ⅲ实现固定锁紧；

所述拉杆另一端安装有所述减震器；

所述减震器连接车架的固定板上。

5.根据权利要求4所述的一种矿用自卸车变速箱支架拉杆系统，其特征在于：

所述连接部件包括套筒、螺栓Ⅰ、垫圈Ⅱ和螺母Ⅰ；

所述套筒安装在所述旋转接头的通孔中；

所述螺栓Ⅰ穿过套筒连接变速箱支架，通过所述螺母Ⅰ、垫圈Ⅱ连接固定。

6.根据权利要求4所述的一种矿用自卸车变速箱支架拉杆系统，其特征在于：

所述减震器的两端各通过一组紧固部件安装在所述拉杆上；

所述紧固部件包括螺母Ⅱ、垫圈Ⅰ和垫板；

所述垫板与减震器相接触，通过所述螺母Ⅱ、垫圈Ⅰ对垫板进行固定，从而实现对减震器的固定。

7.一种矿用自卸车，包括变速箱，其特征在于：

所述变速箱通过权利要求1至6任一项所述的矿用自卸车变速箱支架拉杆系统与车架相连。