[实用新型]一种传动轮转向装置有效
申请号: | 202021175337.3 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN212923278U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 李锋 | 申请(专利权)人: | 江苏城邦物联网智能装备有限公司 |
主分类号: | B65G41/00 | 分类号: | B65G41/00;B65G13/00;B65G13/06;B65G47/64;B07C3/02 |
代理公司: | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人: | 黄宇 |
地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动 轮转 装置 | ||
1.一种传动轮转向装置,其特征在于:包括:固定架(1),所述固定架(1)整体呈矩形框架结构设置,所述固定架(1)的上部设有若干组旋转支座(3)且旋转支座(3)上部设有安装架(7),所述安装架(7)的底部设有固定轴(8)且侧面设有活动轴(9),所述固定轴(8)与旋转之间相连接并与其相互转动,所述安装架(7)内部设有摆轮(6)且摆轮(6)与安装架(7)之间转动连接,所述固定架(1)的下部设有电机支架(2)且电机支架(2)的下部设有伺服电机(10),所述伺服电机(10)的右侧设有减速机(11)且减速机(11)与伺服电机(10)的动力输出端相连,所述减速机(11)的动力输出端设有连杆(14)且连杆(14)的另一端设有连接板(12),所述连接板(12)的上部设有推动板(13)且推动板(13)呈矩形结构设置,所述推动板(13)与连接板(12)之间通过螺栓固定且推动板(13)的表面设有若干组第一拉杆(4)和第二拉杆(5),所述第一拉杆(4)和第二拉杆(5)均与安装架(7)侧面的活动轴(9)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种传动轮转向装置,其特征在于:所述连杆(14)与减速机(11)的动力输出端设有第一连接轴(15)且连杆(14)通过第一连接轴(15)与减速机(11)之间转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种传动轮转向装置,其特征在于:所述连杆(14)的另一端设有第二连接轴(16)且连接板(12)通过第二连接轴(16)与连杆(14)之间转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种传动轮转向装置,其特征在于:所述第一拉杆(4)和第二拉杆(5)的均呈长条状结构设置且第一拉杆(4)的长度小于第二拉杆(5)。
5.根据权利要求4所述的一种传动轮转向装置,其特征在于:所述第一拉杆(4)上部设置的活动轴(9)与第二拉杆(5)上部设置的活动轴(9)呈镜像交错排列。
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