[实用新型]汽车大灯装配工装有效
申请号: | 202021177078.8 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN212665935U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 李会;刘绍辉;郑海峰;杨冬冬 | 申请(专利权)人: | 恒大恒驰新能源汽车研究院(上海)有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25B11/02 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 张立垚 |
地址: | 201613 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 大灯 装配 工装 | ||
1.一种汽车大灯装配工装,其特征在于,所述汽车大灯装配工装包括工装骨架(1)、定位组件(2)、夹紧组件(3)和大灯限位组件(4);
所述定位组件(2)、所述夹紧组件(3)和所述大灯限位组件(4)固定在所述工装骨架(1)上;
所述定位组件(2)用于插装在所述汽车的车架上的前保险杠定位孔中;
所述夹紧组件(3)用于夹紧在所述车架上;
所述大灯限位组件(4)用于限制所述汽车的大灯的安装位置。
2.根据权利要求1所述的汽车大灯装配工装,其特征在于,所述定位组件(2)包括定位座(21)和定位销(22);
所述定位座(21)固定在所述工装骨架(1)上,所述定位销(22)固定在所述定位座(21)上;
所述定位销(22)用于插装在所述前保险杠定位孔中。
3.根据权利要求2所述的汽车大灯装配工装,其特征在于,所述定位座(21)具有定位面(211),所述定位面(211)用于与所述车架上的安装面接触。
4.根据权利要求1所述的汽车大灯装配工装,其特征在于,所述夹紧组件(3)包括夹紧座(31)、导向销(32)、弹性件(33)和夹头(34);
所述导向销(32)穿过所述夹紧座(31)上的导向孔(311),且与所述导向孔(311)间隙配合;
所述导向销(32)的一端与所述夹紧座(31)之间具有所述弹性件(33),所述夹头(34)的连接部(341)固定在所述导向销(32)的另一端;
所述夹头(34)的夹紧部(342)和所述夹紧座(31)用于夹紧所述车架。
5.根据权利要求4所述的汽车大灯装配工装,其特征在于,所述夹紧座(31)上对应所述连接部(341)的外壁上具有多个限位块(312);
所述多个限位块(312)用于限制所述夹头(34)的转动。
6.根据权利要求4所述的汽车大灯装配工装,其特征在于,所述夹紧组件(3)还包括柔性垫(35),所述柔性垫(35)固定在所述夹头(34)的夹紧面上。
7.根据权利要求1所述的汽车大灯装配工装,其特征在于,所述大灯限位组件(4)包括限位座(41)和限位销(42);
所述限位座(41)固定在所述工装骨架(1)上,所述限位销(42)固定在所述限位座(41)上;
所述限位销(42)用于抵住所述大灯,以限制所述大灯的安装位置。
8.根据权利要求7所述的汽车大灯装配工装,其特征在于,所述限位销(42)包括主体部(421)和柔性限位帽(422);
所述主体部(421)的第一端的端部固定在所述限位座(41)上,所述柔性限位帽(422)套装在所述主体部(421)远离所述第一端的第二端的端部。
9.根据权利要求7所述的汽车大灯装配工装,其特征在于,所述大灯限位组件(4)还包括至少一个调节片(43);
所述限位销(42)与所述限位座(41)螺纹连接,所述调节片(43)位于所述限位销(42)和所述限位座(41)之间。
10.根据权利要求1-9任一项所述的汽车大灯装配工装,其特征在于,所述工装骨架(1)包括第一横杆(11)、第二横杆(12)、连接杆(13)和伸长杆(14);
所述第一横杆(11)和所述第二横杆(12)通过所述连接杆(13)连接,所述伸长杆(14)的一端与所述第二横杆(12)连接;
所述第一横杆(11)的两端分别固定有一个所述大灯限位组件(4),所述第二横杆(12)的两端分别固定有一个所述定位组件(2),所述伸长杆(14)的另一端固定有一个所述夹紧组件(3),所述第一横杆(11)上固定有一个所述夹紧组件(3)。
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