[实用新型]汽车大灯装配工装

说明书

本申请是关于一种汽车大灯装配工装，属于车辆技术领域。所述汽车大灯装配工装包括工装骨架、定位组件、夹紧组件和大灯限位组件。所述定位组件、所述夹紧组件和所述大灯限位组件固定在所述工装骨架上。定位组件用于插装在汽车的车架的前保险杠定位孔中。所述夹紧组件用于夹紧在所述车架上。所述大灯限位组件用于限制汽车的大灯的安装位置。采用本申请提供的汽车大灯装配工装，在安装大灯前，可以先将汽车大灯装配工装安装在车架上，使得安装大灯时，可以通过大灯限位组件对大灯的安装位置进行限位，从而，使得安装完前保险杠之后，大灯和前保险杠的左右匹配间隙一致。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种汽车大灯装配工装。

背景技术

随着汽车产业的升级及人们消费水平的提高，消费者对汽车要求越来越高，不仅要求安全和动力性好，还要外观好看。汽车的大灯作为汽车的眼睛，它和前保险杠的左右匹配间隙的一致性尤为重要，直接影响着车辆的整体外观。

相关技术中在装配大灯时，先将左右前大灯装配到车架的翼子板和前结构件上，然后再将前保险杠装配到车架上并与大灯进行匹配。

由于要保证大灯与翼子板的间隙面差，通常大灯的定位销都定位到翼子板上，大灯前部与前结构件的安装点一般为安装过孔用于吸收公差。但翼子板由于行人保护要求是非刚性体，容易变形，并且翼子板和前结构件的定位点都会和理论位置存在一定的公差，这些原因很容易导致大灯在装配过程发生左右位移(也称为Y向位移)，很难保证大灯和前保险杠左右匹配间隙的一致性。

实用新型内容

本申请实施例提供了一种汽车大灯装配工装，可以解决相关技术中存在的技术问题，所述汽车大灯装配工装的技术方案如下：

本申请实施例提供了一种汽车大灯装配工装，所述汽车大灯装配工装包括工装骨架、定位组件、夹紧组件和大灯限位组件；

所述定位组件、所述夹紧组件和所述大灯限位组件固定在所述工装骨架上；

所述定位组件用于插装在所述汽车的车架的前保险杠定位孔中；

所述夹紧组件用于夹紧在所述车架上；

所述大灯限位组件用于限制所述汽车的大灯的安装位置。

在一种可能的实现方式中，所述定位组件包括定位座和定位销；

所述定位座固定在所述工装骨架上，所述定位销固定在所述定位座上；

所述定位销用于插装在所述前保险杠定位孔中。

在一种可能的实现方式中，所述定位座具有定位面，所述定位面用于与所述车架上的安装面接触。

在一种可能的实现方式中，所述夹紧组件包括夹紧座、导向销、弹性件和夹头；

所述导向销穿过所述夹紧座上的导向孔，且与所述导向孔间隙配合；

所述导向销的一端与所述夹紧座之间具有所述弹性件，所述夹头的连接部固定在所述导向销的另一端；

所述夹头的夹紧部和所述夹紧座用于夹紧所述车架。

在一种可能的实现方式中，所述夹紧座上对应所述连接部的外壁上具有多个限位块；

所述多个限位块用于限制所述夹头的转动。

在一种可能的实现方式中，所述夹紧组件还包括柔性垫，所述柔性垫固定在所述夹头的夹紧面上。

在一种可能的实现方式中，所述大灯限位组件包括限位座和限位销；

所述限位座固定在所述工装骨架上，所述限位销固定在所述限位座上；

所述限位销用于抵住所述大灯，以限制所述大灯的安装位置。